Asiguratorii au restanţe de 300 milioane euro către firmele de service auto

Eurouns-este o firma cu ce mai mare "nepasare"privint plata despagubirilor.Suntem un service catre Euroins a eliberat accpte de plata dar din octombrie 2009 nu a mai efectuat nici o plata totalizand o restanda de 38.000 ron si intarzaieri ale platilor de peste 150 zile. Orice incercare de comunicare cu reprezentantii Euroins este tratata cu refuz. Suntem blocati de furnizorii de piese, salariile sunt platite cu mari intarzaieri, in chimb prin lege suntem obligati sa ne asiguram .

Fufa asta castiga de 15 ori mai mult ca Basescu?
Acum inteleg de unde au sa dea sponsorizari de sute de mii de euro la electorale.
Din banii nostri pe care unii si-i asuma.

La casele de pariuri a inceput un nou "concurs": Angela Toncescu - presedinta CSA ( Salariu 30 000 de euro/luna ) va rezista dupa acest scandal sau va fi demisa?Vom afla acest lucru saptamana urmatoare.

Dar de preturile exorbitante ale service-urilor nu spune nimeni? Plus ca mare parte din ei sunt si prosti. Pe mine m-a costat o cheie auto de rezerva 4 mil si m-a pus sa o fresez la particular (ala a frezat-o prost) astfel ca am o cheie de rezerva de 100 euro(apropo un "scris de cod pe cheie costa 150 ron adica 1h de munca taraifara de fapt a scris-o in 5 min)care abia merge dar se vaita prin ziare ca au aia datorii!!! Plus ca multi se sperie de preturile la tamponari usoare 30-50-100 milioane..

daca preturile de baza (a RCA) cresc "din oficiu", uniform, pt toata soferimea, E ALTCEVA, incepe sa miroase a hotie, a nesimtire, asiguratorii mizand pe faptul ca romanii nu au de ales... Sper sa nu fie asa, sunt destule companii occidentale care au venit in Romania si care stiu exact cum se fac asigurarile auto...

"bonusul" sau "malusul" SUNT OBLIGATORIU TRANSMISE CELORLALTI asiguratori, in caz ca soferul buclucas incearca sa schimbe de companie de asigurari, astfel ca preturile nu prea difera - de fapt nu e rentabil pt asiguratori sa stranga la ei toti tamponagii, iar pe contracte de nimic sa despagubeasca la foc automat zeci de mii de euro..., deci tamponagii PLATESC MAI SCUMP sau sunt de-a dreptul refuzati: NU LI SE MAI FAC ASIGURARI. Si nimeni nu manifesta pt asta!

in occident politele nu-si schimba tariful (se scumpesc) decat daca accidentul se produce DIN VINA asiguratului: i se platesc daunele, dar este APOI INCADRAT LA UN RISC MAI MARE, deci POLITA DEVINE MAI SCUMPA ! Este tratat CAZ CU CAZ, fiecare sofer cat de bun sau pagubos este, atata plateste !!! Deci i se poate dubla, tripla tariful prin aplicarea unui coeficient de "malus" (reversul este "bonus" daca n-are evenimente si si se ieftineste contractul!). In extremis asiguratorul "rupe" contractul !