Autostrada Bucureşti-Ploieşti rămâne cu două benzi

• Economic

  • Autorităţile americane investighează cazuri de incendii la uşile unor automobile Toyota 18:54
  • Noul ministru al Economiei va susţine exploatarea resurselor minerale 15:26
  • Autostrada Sibiu-Piteşti va fi finanţată cu fonduri europene 13:34
  • Boagiu: Datoriile CFR la energie, de 1,2 mld.lei, pot fi plătite până la 31 decembrie fără penalităţi 13:23
  • RCS & RDS a redus cu până la 70% tarifele pentru apeluri către destinaţii fixe şi mobile din Europa 12:50

"Nu s-a gândit toată lumea la toate problemele de ordin legislativ şi tehnic. De exemplu acolo era o problemă de acces la autostradă - dacă ar fi câştigat alţii, ăştia vechi (constructorii care lucrează la primele două benzi, n.r.) nu i-ar fi lăsat să folosească drumurile de aces, ceea ce înseamnă că ar fi trebuit să sară peste autostradă ca să ajungă la aliniamentul unde trebuie să lucreze, lucru imposibil", a spus Berceanu.

El a adăugat că a solicitat un punct de vedere asupra licitaţiei Autorităţii Naţionale pentru Reglementarea şi Monitorizarea Achiziţiilor Publice (ANRMAP).

Potrivit lui Berceanu, în Compania Naţională de Autostrăzi şi Drumuri Naţionale din România există "două şcoli de gândire".

"Sunt unii care spun că în legea achiziţiilor publice scrie că se poate da licitaţia prin încredinţare directă, dar din motive tehnice nu se poate, şi alţii care spun că pe perioada asta de mare intensitate în care toată lumea vrea să îl omoare mediatic pe celălalt, se va face o comisie de analiză imediat", a adăugat ministrul.

El a spus că decizia predecesorului său, liberalul Ludovic Orban, de a extinde la trei benzi prima porţiune a autostrăzii a fost "nejustificată"

"Domnul specialist în cheltuirea banului public le-a dat italienilor prin încredinţare directă, iar eu în partea astalaltă am spus faceţi licitaţie", a spus Berceanu referindu-se la Orban.