Ce au descoperit inspectorii pe lotul autostrăzii Sebeş-Turda care trebuia să fie gata pentru recepţia construcţiei. CNAIR: "Ele clar trebuie remediate” | FOTO

Mai multe neconformităţi au fost constatate, marţi, pe lotul 3 al Autostrăzii Sebeş-Turda, care are 12,5 kilometri şi se întinde de la Aiud la Decea, în urma unei inspecţii făcute pentru recepţionarea tronsonului, iar elementele pentru siguranţa rutieră nu sunt întrunite.

19955 afișări

Imaginea articolului Ce au descoperit inspectorii pe lotul autostrăzii Sebeş-Turda care trebuia să fie gata pentru recepţia construcţiei. CNAIR: "Ele clar trebuie remediate” | FOTO

Ce au descoperit inspectorii pe lotul autostrăzii Sebeş-Turda care ar fi trebuit să fie gata pentru recepţia construcţiei. CNAIR: "Ele clar trebuie remediate” | FOTO

VEZI MAI JOS GALERIA FOTO

Purtătorul de cuvânt al Companiei Naţionale de Administrare a Infrastructurii Rutiere (CNAIR), Alin Şerbănescu, a declarat, marţi, presei, după inspecţia pentru recepţionarea lotului 3 al Autostrăzii Sebeş-Turda, că anumite neconformităţi descoperite în luna noiembrie 2017 s-au menţinut.

”Am constatat că s-au menţinut anumite neconformităţi descoperite şi în luna noiembrie a anului trecut, ca atare, vom vedea şi ce spun şi celelalte două echipe, pentru că au fost trei echipe, practic, astăzi în inspecţie, una care s-a ocupat de verificarea structurilor, una de siguranţa rutieră şi a treia echipă, noi împreună cu presa, cea care s-a ocupat de partea de drumuri. După câte am văzut, există aceste neconformităţi, se va întruni comisia în după-amiaza aceasta, va studia inclusiv documentele şi în funcţie de ce se va stabili se va decide dacă se acordă sau nu recepţia”, a spus Alin Şerbănescu.

TITLURILE ZILEI

Constructorului i s-a pus în vedere să remedieze deficienţele constatate anul trecut, potrivit lui Şerbănescu.

”Vorbim de exces de bitum, vorbim de probleme legate de rugozitate, adică de aderenţa în sine a asfaltului, vorbim de elemente de planeitate executate neconform, care, din perspectiva circulaţiei, pot crea probleme”, a completat Alin Şerbănescu.

Întrebat de jurnalişti dacă s-ar putea circula în siguranţă, el a răspuns: ”Deocamdată să spunem că nu ne antepronunţăm, dar elementele pentru siguranţa rutieră considerăm că nu sunt întrunite în ceea ce priveşte partea de drum”.

La inspecţie a fost prezent şi constructorul, care urmează să dea explicaţii în cadrul comisiei.

Şerbănescu nu a putut preciza, în acest moment, dacă se va face sau nu recepţia, însă a spus că cel târziu până în luna martie se va circula pe acest tronson.

”Până în maxim luna martie, ca să dau aşa un termen realist, se va putea circula, în condiţiile în care constructorul înţelege că nu se mai face rabat de la calitate în România, în condiţiile în care nu cerem altceva sau alt tip de calitate decât cel care se practică în ţările europene”, a mai spus Şerbănescu.

El a remarcat, pe parcursul inspecţiei, că drumul este denivelat în mai multe locuri.

”Există soluţii tehnice de remediere a acestor deficienţe, dar ele presupun muncă, un timp mai lung sau mai scurt, dar ele clar trebuie remediate”, a afirmat purtătorul de cuvânt al CNAIR.

De asemenea, el a precizat că lotul 4 este programat pentru o inspecţie în luna februarie.

”Vom vedea cum evoluează lucrurile în realitate acolo, iar celelalte două loturi sunt programate şi ele anul acesta spre a fi deschise circulaţiei. Vom vedea de asemenea cum vor evolua lucrările în zonă şi în funcţie de acestea vom stabili dacă se va face recepţia sau nu”, a afirmat Ştefănescu.

Autostrada Sebeş-Turda va avea o lungime totală de 70 de kilometri şi va traversa parţial judeţele Alba şi Cluj, fiind împărţită în patru loturi.

Primul lot se întinde pe 17 kilometri, de la intrarea pe autostradă în Sebeş, până la Pârâul Iovului, după Alba Iulia. Lotul doi are o lungime de 24,3 kilometri şi se întinde de la Pârâul Iovului până la intrarea în Aiud, iar lotul trei, care are 12,5 km, se întinde de la intrarea în Aiud până la Decea. Ultimul lot are 16,3 km şi se termină în Turda.

Valoarea lucrărilor, fără TVA, este de 541.739.137 de lei pentru lotul 1, 549.332.393 de lei pentru lotul 2, 420.511.921 de lei pentru lotul 3, 470.004.894 de lei pentru lotul 4, toate fiind finanţate din fondul de coeziune, 85%, şi bugetul de stat – 15%.

Ce au descoperit inspectorii pe lotul autostrăzii Sebeş-Turda

Citeşte şi: Curs BNR: Euro, foarte aproape de maximul istoric, pe fondul tensiunilor politice

Citeşte şi: O companie americană construieşte în Transilvania un parc industrial, o centrală electică şi o seră

Citeşte şi: PwC: Economia globală este aşteptată să crească cu aproape 4%, România va păstra tendinţa/ PREVIZIUNI în 2018

Citeşte şi: RECORD de trafic pe aeroporturile din Bucureşti în 2017: Profitul CNAB a crescut cu 45% faţă de anul precedent

Citeşte şi: Ryanair, promoţie în luna ianuarie pentru 500.000 de bilete de avion. Care sunt reducerile

Citeşte şi: Mugur Isărescu: Euro va fluctua cu 5%, dar nu vă spun faţă de ce reper. Lăsaţi cursul să-şi facă datoria!

Citește pe alephnews.ro: FOTO. Primul concurs dedicat exclusiv frumuseții create de Inteligența Artificială devine realitate. Cât valorează marele premiu

Citește pe www.zf.ro: BREAKING: Romania a dat licenţă de exploatare pentru o mină de magneziu în care americanii vor investi 1 miliard de dolari

Citește pe www.zf.ro: Final de linie: A dispărut definitiv unul dintre cele mai cunoscute hipermarketuri din România

Citește și: Globurile de Aur 2018: James Franco, desemnat cel mai bun actor într-o comedie

Citește și: Prima declaraţie a ministrului Carmen Dan în cazul poliţistului acuzat de pedofilie: Nu am văzut pe nimeni să facă un pas în spate/ Psihologii evaluează angajaţii Brigăzii de Poliţie Rutieră a Capitalei

Conținutul website-ului www.mediafax.ro este destinat exclusiv informării și uzului dumneavoastră personal. Este interzisă republicarea conținutului acestui site în lipsa unui acord din partea MEDIAFAX. Pentru a obține acest acord, vă rugăm să ne contactați la adresa vanzari@mediafax.ro.