CFR Călători a cumpărat o locomotivă care circulă cu 200 km/h

CFR Călători a cumpărat de la firma Softronic din Craiova o locomotivă electrică care poate circula cu viteza de 200 de kilometri pe oră, pentru 9,39 milioane de lei, fără TVA, se arată într-un anunţ al companiei feroviare de stat.

Locomotiva Phoenix, produsă de Softronic (Imagine din arhivă; Bogdan Maran/Mediafax Foto)

Locomotiva face parte dintr-un acord cadru de 28,18 milioane de lei, care presupune achiziţia a trei astfel de locomotive într-un interval de doi ani. Acordul este finanţat de la bugetul de stat.

Odată cu aderarea României la Uniunea Europeană, CFR Infrastructură trebuie să asigure o viteză minimă de 160 de km/oră pentru trenurile de călători şi de 120 km/oră pentru cele care transportă marfă pe Coridoarele Pan-Europene IV şi IX.

Cele mai recente date ale companiei feroviare arată că la peste 5.000 de kilometri (38% din total) de reţea feroviară termenul limită la care trebuiau făcute reparaţii capitale a fost depăşit, în aceeaşi situaţie regăsindu-se şi aproape 11.000 de poduri şi podeţe (61% din total) şi aproximativ 90% din instalaţiile fixe de tracţiune şi de centralizare electrodinamică, fapt care a determinat existenţa unui număr foarte mare de restricţii de viteză (peste 300 de zone - n.r.), precum şi un număr mare de defectări ale elementelor infrastructurii.

În prezent, singură linie unde se poate circula cu o viteză de 200 km/h este la Centrul de Testări Feroviare de la Făurei, care aparţine Autorităţii Feroviare Române.

Softronic, înfiinţată în 1991 la Craiova, este specializată în repararea locomotivelor şi comercializează, printre altele, echipamente electrice de înaltă tensiune şi de măsurare a energiei.

Firma este deţinută de patru persoane fizice şi a realizat în 2008 afaceri de 42,97 milioane de lei, în creştere cu 12%, faţă de anul precedent, când a raportat o cifră de afaceri de 48,84 milioane de lei.



comentează şi tu Momentan sunt 5 comentarii
Taguri:
CFR CĂLĂTORI ,
SOFTRONIC ,
LOCOMOTIVĂ
COMENTARII
  • Cristyyy 19 iun 2010

    Deacord cu alex..degeaba avem locomotive de inalta performanta daca nu are unde sa le atinga...atata timp cat intre timisoara si bucuresti faci 10 ore pe o magistrala electrificata principala degeaba....degeaba avem phoenix.

  • Keferistu' 2 ian 2010

    Privind cu atentie fotografia, descoperim o locomotiva "clasica" tip Electroputere (in realitate ASEA - Suedia, model 1970), careia i s-a modificat putin aspectul "fetei". Este de fapt o copie a locomotivei 060-EA-122, locomotiva "de viteza" a CFR, obtinuta prin schimbarea boghiurilor unui exemplar de serie cu altele, avand raportul de transmisie superior, ceea ce a facut ca viteza maxima sa creasca de la 160 la 210 Km/h.

  • alex 2 oct 2009

    Lasa tarile civilizate, puteam noi sa cumparam si tgv-uri si ce faceam cu ele ? Cand pe singura linie cica modernizata din romania (recte Bucuresti-Brasov, nu stiu daca toata sau pana in Campina) se circula la 2 ani dupa modernizare cu limita de 30 de km pe anumite tronsoane. Ne rad si curcile de ce tara avem. Hai sictir rromania.

  • vezi toate comentariile
COMENTEAZĂ ŞI TU
Eroare: Câmpurile marcate cu roşu nu sunt valide!
Comentariul a fost adǎ ugat!

Cod captcha invalid!

Introdu numǎrul din imagine:

* Faceţi click pe imagine pentru a genera alt numǎr
ARTICOLE PE ACEEAŞI TEMǍ Nu existǎ articole similare
ŞTIRILE ZILEI
Versiunea: mobil  |  completa