- Home
- Politic
- Economic
- Social
- Externe
- Sănătate
- Sport
- Life-Inedit
- Meteo
- Healthcare Trends
- Economia digitală
- Angajat în România
- Ieși pe plus
- Video
Cum a fost salvată de la FALIMENT cea mai mare companie auto din LUME
Falimentul companiei gigant a fost declarat în aprilie 2009, la scurt timp după ce criza financiară s-a răspândit şi şi-a făcut tot mai mult simţite efectele în industrie, scrie BM.
Cea mai mare companie auto din lume a intrat în FALIMENT.
La nivel mondial, industria auto a fost una dintre cele mai afectate. Odată cu semne tot mai clare ce indicau intrarea în colaps a producătorilor de maşini, preşedintele american Barack Obama a intervenit, în încercarea de a salva companiile, angajaţii, furnizorii şi clienţii acestei industrii, relatează Business Insider.
Fondul de administrare a pensiilor United Automobile Workers a preluat controlul Crysler; guvernul federal şi producătorul italian de automobile Fiat erau şi ei acţionari minoritari ai acestei companii, care avea o valoare estimată de 39,3 miliarde de dolari la momentul declarării falimentului, conform NY Times.
Compania a rămas în business mulţumită legislaţiei americane, cunoscută drept Capitolul 11 pentru reorganizarea falimentului. A fost salvată graţie acordurilor semnate cu creditori (care s-au tradus în ştergerea unor datorii în valoare de 4 miliarde de dolari) şi sprijinul acordat de guvernul american.
ULTIMELE ȘTIRI
-
Lungmertrajul „Trei kilometri până la capătul lumii”, în regia lui Emanuel Pârvu, a fost selectat la Cannes. Irina Margareta Nistor: „Filmul o să fie primit cu foarte multă curiozitate”
-
Cod portocaliu de inundaţii pe râuri din patru judeţe
-
Ucraina suspendă serviciile consulare pentru ucrainenii din străinătate care pot fi încorporaţi
-
Ministerul Muncii: Persoanele fizice pot angaja şi plăti legal personal pentru activităţi casnice / Platformă destinată beneficiarilor şi prestatorilor de activităţi casnice
Citeşte şi: Aplicaţia WhatsApp a fost blocată în China, pentru a-i constrânge pe utilizatori să folosescă WeChat
Citește pe alephnews.ro: Sunt europarlametari, dar doar cu numele. Cine sunt românii care au lipsit la voturile din Parlamentul European
Citește pe www.zf.ro: Unul dintre cei mai mari economişti maghiari: „Uitaţi de Austria. Trebuie să ajungem din urmă România! Avantajul semnificativ al Ungariei faţă de România la dezvoltare calitativă nu mai există“
Citește pe www.zf.ro: Adevărul de pe stradă: Câte maşini sunt de fapt în Bucureşti.
Conținutul website-ului www.mediafax.ro este destinat exclusiv informării și uzului dumneavoastră personal. Este interzisă republicarea conținutului acestui site în lipsa unui acord din partea MEDIAFAX. Pentru a obține acest acord, vă rugăm să ne contactați la adresa vanzari@mediafax.ro.
