Ford România trebuie să îşi mărească producţia de 625 de ori până în septembrie 2011

• Economic

  • S&P a reconfirmat ratingul României la nivelul "BB+", cu perspectivă stabilă 19:27
  • Wall Street Journal: Guvernul japonez vrea să promoveze vânzarea de obligaţiuni cu o trupă pop de 92 de fete - FOTO 18:30
  • Deficitul bugetar a urcat la 0,83% din PIB în aprilie, de la 0,56% în martie 17:48
  • Cursul a urcat până la 4,4750 lei/euro pe piaţa interbancară, un nou maxim istoric 17:25
  • Grecii au miliarde de euro ascunşi în case şi devin ţinte foarte atractive pentru hoţi 16:34

Astfel, conform contractului de privatizare al Automobile Craiova, semnat între AVAS şi Ford Motor în septembrie 2007, compania americană s-a angajat să plătescă statului român până la 25% din valoarea achiziţiei societăţii în cazul în care la fosta uzină Daewoo nu se va atinge un volum de producţie de peste 250.000 de unităţi în patru ani de la preluarea constructorului auto.

La doi ani şi jumătate de la achiziţia uzinei din Craiova, Ford a asamblat până la 400 de autovehicule, ceea ce însemnă că Ford România trebuie să mărească producţiea de 625 de ori într-un an şi jumătate.

Contactiaţi de MEDIAFAX, reprezentanţii Ford România nu au comunicat dacă vor atinge sau nu în timp util volumul producţiei stipulate în contract.

Conform înţelegerii dintre cele două părţi, compania Ford va fi sancţionată cu până la 25% din preţul de cumpărare al societăţii dacă la Craiova se produc mai puţin de 200.000 de vehicule.

Nivelul sancţiunilor scade la 10% din valoarea contractului dacă se produc între 200.000 şi 225.000 de vehicule şi la 5% dacă se construiesc între 225.000 şi 250.000 unităţi.

Ford Motor a achiziţionat Automobile Craiova în septembrie 2007, în urma unei tranzacţii de 57 milioane euro.

În prezent, la uzina din Craiova se asemblează modelul Ford Transit Connect, iar în cursul acestui an va începe producţia monovolumului de clasă mică B-Max.