Nereguli la Autostrada Transilvania semnalate de "un grup de muncitori"

am o nelamurire? ca angajat al firmei bechtel vreau sa stiu de ce se fac diferentieri de salari pe aceleasi posturi ex :(soferi , dulgheri ,fierari ,mecanici utilaj greu) dintre romani si turci , si de ce nu se angajeaza romani in meseriile in care au mai lucrat ex( sofer pe tir cu curse in italia , i sa propus post de dulgher necalificat, mecanic utilaj greu agajat ca fierar, sau cel mai frapant lucru este ca daca esti angajat intr-o echpa nu te poti transfera in alta echipa doar daca esti la acelasi maistru). de ce se lucreaza ca la ocna indiferent de timp ?( vezi cum lucreaza fierarii in hamuri pe timp de ploaie ). de ce se consuma motorina pentru a rade drumurile de acces pe timp de ploaie sau ninsoare, cind nu se lucreaza oricum la capacitatea normala. de ce nu sint pontati romanii la fel cum sint pontati turci in cadrul acelorasi echipe?inchipuitiva oameni buni ce pretenti are firma bechtel prin catelul enka vrea ca toti romanii sa lucreze pe cat posibil toate zilele din luna ,exceptie facand una sau doua duminici.cica se platesc dublu . dar cine poate garanta odihna omului .unde sint atunci cei de la fortele de munca?va spun una si buna romania mai ceva ca america .ce spune zgircitu e praf in ochi ,sa vedeti cum zbiara turci pe romani cand sunt presati de timp , mai ceva ca la un meci de fotbal , din magari , prosti ,handicapati nu te mai scoate .curiosi ar avea ce filma cu camera ascunsa.daca ati vedea ce arunca citeodata la gunoi din pachetul primit la ameaza ati crede ca in turcia maninca doar la restaurante de 10 stele.bani aceia nu sunt dati de guvern .apropo muncitori turci nu sint platiti tot din banii alocati pentru autostrada?si o ultima intrebare catre cei interesati de ce nu angajeaza firma bechtel ingineri romani care sa aiba echipa de fierari , sau echipe de dulgheri,exceptie facand echipa de dulgheri al ing. horatiu care nu are turci in echipa ,doar sefi turci.va spun sincer atita harababura cita este in firma asta nam auzit darmite sa vad!(sa nu credeti nimic din ce va baga mas -media pe git)

sa vedeti ce treaba la autosrada transilvania toti turci sunt sefi si fraieri de romani muncesc ca sclavi in tara lor dear invia mihai vitezu iar spinzura cind un turc are 1000 euro si un roman 300 chiar asa prost sa fie guvernu sa arunce bani pe turci sa le dea diurna pentru madam 2oo euro pe saptamina adica pt fetite asa ne trebuie in tara ta sa te conduca turcii care nu stiu sa masoare cu ruleta .

iso 9001 e standard de management ...... nu are nici o legatura cu partea tehnica

mesaj moderat de administrator

nu suna a banc prost. e doar un text ironic menit sa scoata la iveala neregulile din construcå£ia autostrazii. dar nu oricine are putina minte sa se prinda. sunt sigur ca neregulile acestea nu sunt spuse asa doar de drag si ele chiar exista si daca chiar intereseaza pe cineva va verifica. desi... interesele bat totul in tara noastra.

textul "poruncilor" suna a banc prost, nu-i iubesc pe bechtel dar cred ca e o mare cacialma

sunt absolut sigur ca cele spuse sunt adevarate, sa fim seriosi. la cum se lucreza "la stat" doar sa incaseze banii cine trebuie, nu imi fac griji ca de calitatea lucrarii nu se intereseaza nimeni !! ce alta dovada de neseriozitate ne'ar trebui despre bechtel decat ca au facut in 5 ani aproape 50 km de autostrada nefolosibili?? de ce nu au angajat ei strabag (ungaria are autostrazile facute de ei, o parte din austria, etc), blocurile de la asmita gardens sunt tot de ei facute .. sunt de calitate si incadrate in timpul de predare !? probabil ca acesti domni de la strabag (firma israeliana la origine) nu au in conceptia afacerilor si oferta de mega spagi doar sa obtii contracte, au si eu o reputatie si un nivel de calitate al lucrarilor de respectat! chiar si dupa ce vor fi gata autostrazile, sunt curios cat vor rezista pana sa vina "firme castigatoare de licitatii" pentru a le face intretinerea ... nesimtitilor care i-ati facut pe plac lui bush cu firma asta de 2 lei americana!!!

si eu am lucrat la o firma mai mica care se ocupau de asfaltari de drumuri dar asfaltul care-l produceau nu respecta niciodata reteta ,patronul vroia doar sa incaseze miliardele dar sa cheltuiasca putin.nici grosimea asfaltului turnat nu respecta normele.iar dirigintele de santier inchidea ochii ca-si lua plicul.

mediafax este o agetie de stiri si are obligatia de a pastra obiectivitatea in relatarea evenimentelor. apreciez acest lucru. sper ca persoanele autorizate vor lua la cunostinta acest document si vor face verificari. daca e asa cum se prezinta in scrisoarea respectiva, nu doar ca se fac discriminari si afaceri pe sub mana, dar este pusa in pericol viata tuturor celor care vor tranzita autostrada respectiva.

nu stiu daca e adevarat sau nu tot ce se 'aude', cu toate ca aproape tot ce se face in tara asta este in bataie de joc sau pe-aproape, toti cei implicati in diferite proiecte trebuind sa isi ia 'partea'. asteptam si speram in terminarea proiectului si atunci se va vedea foarte clar daca istoria se repeta, daca acel 'grup de muncitori' a avut sau nu dreptate. certa este lipsa tot mai acuta a celui de-al 6-lea simt(bunul simt), iar cand pierderea unuia din cele sase simturi se raspandeste la o natiune si apoi general, pierderea va fi totala!