România trebuie să investească masiv în infrastructură pentru a deveni centru logistic în ECE

• Economic

  • Analişti Reuters: Abordarea dură a FMI poate fi dezastruoasă în România 18:07
  • Renault deschide o fabrică uriaşă în Maroc. Sindicaliştii francezi acuză un proces de "Loganizare" 17:00
  • Liderii politici din Grecia au încheiat acordul privind reformele şi măsurile de austeritate 16:27
  • PepsiCo va desfiinţa 8.700 de locuri de muncă, 3% din total, la nivel mondial 15:58
  • Vodafone retrage bani în "fiecare seară" din Grecia, pentru a se proteja împotriva crizei 15:42

"Lipsa finanţării este problema crucială pentru toate tipurile de infrastructură de transport, atât la nivel local, naţional, cât şi internaţional. În cazul României, acolo unde nevoia dezvoltării proiectelor de infrastructură de transport este foarte mare, statul român trebuie să pregătească o strategie de investiţii pe termen lung. Cu toate constrângerile bugetare actuale, România trebuie să aloce sume consistente dezvoltării infrastructurii de transport pentru a putea valorifica la maximum potenţialul natural al ţării de a deveni un centru logistic în regiunea Europei Centrale şi de Est, potenţial generat de doi factori principali: proximitatea pieţelor dezvoltate din Europa Centrală şi deschiderea la Marea Neagră prin portul Constanţa, adevărată poartă de acces a Europei dinspre Asia", a declarat într-un comunicat Daniel Anghel, Partener, Impozite şi Taxe Indirecte, PricewaterhouseCoopers România.

El a menţionat că acordarea unor facilităţi la import, cum ar fi amânarea plăţii TVA la import, ar elimina costul prefinanţării TVA pentru companii şi ar încuraja volumul de tranzacţii desfăşurate în portul Constanţa.

"În plus, o astfel de măsură ar atrage investiţii majore în România şi ar contribui decisiv la dezvoltarea infrastructurii şi la crearea de noi locuri de muncă", a mai spus Anghel.

Potrivit unui sondaj realizat de PwC în 29 de ţări, blocajele în ceea ce priveşte infrastructura de transport la nivel internaţional se vor menţine până în 2030, iar statele industrializate vor fi cele care vor avea în continuare infrastructura de transport cea mai performantă.

"Deşi pieţele emergente, precum India sau Rusia, investesc în prezent masiv în infrastructura de transport, acestea nu vor putea să-şi aducă infrastructura la acelaşi nivel cu al ţărilor dezvoltate până în 2030", se arată în comunicat.

PricewaterhouseCoopers oferă servicii de audit financiar, consultanţă fiscală şi consultanţă pentru afaceri, specializate pe diferite sectoare, având peste 163.000 de angajaţi în 151 de ţări.