Video Vezi aici imagini de la accidentul de pe Bulevardul Magheru

toata vina ii apartine celui cu masina rosie. daca cel din logan nu avea experienta, putea sa aibe el si 40 la ora, ca tot era posibilatea ca el sa derapeze.

Romani....nu mai analizati atat!!! Ala avea viteza mare pentru drumurile din Romania !!! Loganu nu e masina sa faci asa ceva la 90 km cat avea ala la ora......si in plus....s-a gasit si unde!!! Si a doua...idiotu ala cu masina rosie unde a facut scoala....oricum....in Romania 3/4 din tzarani au luat permisu cu bani....de aia mor oameni ....Romanu e inconstient !!!

Alooooo MILITIA !!! Daca cu radarul nu reusiti sa opriti tempitzii astia puneti cocoase peste tot din 400 m in 400 m.....ca sa nu mai fuga ordinarii asa.........acum cateva zile a mai rupt unu un pom la Minerva pe Lascar Catargiu........a devenit zona aia foarte peroculoasa.......in Romania nu ai unde sa fugi ....Tampitzilor!!!

soferul loganului a fortat intersectia, se vede destul de clar cum conduce de agresiv, tine prea aproape de masina care ruleaza in fata lui, in cazuri din aceastea nu mai poti evita un accident.
Dumnezeu sa-l ierte iar pentru altii sa fie de invatatura, numai ca romanul vrea sa invete pe pielea lui.

Am evitat o coliziune cu un tir venit peste mine si m-am redresat greu cu Loganul. E greu de stabilizat dupa o manevra brusca de evitare a unui posibil impact. Plus ca subtirel la buseala.
Consider ca ala cu CITROENUL a zbaliato si ca ii are pe constiinta pe toti, dar si ala cu Loganu a atins-o nitel cam tare pe acceleratie. Cati ani avea cel cu Loganul?

revin cu remarca pt careurile de pe asfalt, care ne dau usor raspunsul pe unde a trecut fiecare masina: masina alba (sa zicem ca era pe banda a 2-a), C3 MAI SPRE INTERIOR, spre banda 1, PT CA ISI SCHIMBA DEJA DIRECTIA SEMNALIZAND, iar Loganul si mai pe interior, DAR INCA IN SPATELE C3 pt ca rotile stanga ale Loganului calca pe urmele rotilor dreapta ale C3 ! Pe scurt, Loganul TRIPLEAZA fara sa faca insa destul loc C3-lui si intra in derapajul fatal !

C3 semnaliza SI INCEPUSE schimbarea benzii cand Loganul era inca in spatele lui, pe aceeasi banda 2. Traiectoria C3-lui se separa de cea a masinii albe inca de la primele secvente, C3 incepe sa intre pe banda a 1-a SEMNALIZAND, inainte ca Loganul sa fi ajuns COMPLET pe banda 1 ! Deci C3 ERA ASIGURAT cand a inceput manevra de schimbare a benzii, nici nu avea pe cine sa vada in retrovizoare, banda 1 era LIBERA IN SPATE! Logan a fortat TRIPLAND pe banda de rezerva, n-a facut destul loc C3-lui insa

Loganul putea depasi lejer prin stanga, pe banda 3, insa s-a ambitionat sa "invarta" din viteza C3-ul printr-o depasire interzisa pe dreapta (depasire pt ca venea de pe aceeasi banda cu C3, cu intentia clara de a trece de el "pe interior", neregulamentar)

zici cu nonsalanta "daca cel din Logan nu ar fi trebuit sa faca aceste manevre pentru a evita masina rosie"... Pai ACESTE MANEVRE facute de Logan nu sunt facute pt "a evita" ci pt a se scoate din "ra-hatul" in care singur Loganul s-a bagat ! Loganul era PE ACEEASI banda cu C3 cand a decis sa-l depaseasca prin dreapta. Numai ca C3 incepuse si el sa depaseasca prin dreapta masina rosie, SEMNALIZAND INTENTIA ! In momentul asta Loganul TREBUIA SA INGHETE, sa franeze.. insa a preferat zig-zag-urile..

inainte sa va dati cu parerea intai trebuie sa stapaniti bine legislatia rutiera, 1.nu trebuie sa depasiti pe dreapta ,2.depasirea pe trecerile de piatoni este interzisa,3 daca soferul cel din fata ta intetioneaza sa schimbe banda de mers (in special de la stanga spre dreapta )esti obligat sa il lasi sa o faca, 4. la viteza loganului inseamna ca a respectat toate reglementarile rutiere in viguare ,analizati ,studiati si apoi dativa cu parerea restul vb sant inutile.