Ministerul Transporturilor declanşează exproprierile pentru Magistrala 6 Metrou 1 Mai - Otopeni

Peste 40.700 de metri pătraţi de proprietate privată vor fi expropriaţi pe tronsonul Magistralei 6 de Metrou, iar valoarea despăgubirii va fi de 67 de milioane de lei (1.646 lei/mp), potrivit unui proiect de hotărâre de guvern lansat în dezbatere publică de Ministerul Transporturilor.

1175 afișări

Imaginea articolului Ministerul Transporturilor declanşează exproprierile pentru Magistrala 6 Metrou 1 Mai - Otopeni

Ministerul Transporturilor declanşează exproprierile pentru Magistrala 6 Metrou 1 Mai - Otopeni (Imagine: Andreea Alexandru/ Mediafax Foto)

Ministerul Transporturilor a lansat în consultare publică un proiect de hotărâre de guvern privind declanşarea procedurilor de expropriere a imobilelor proprietate privată care constituie coridorul legătura reţelei de metrou cu Aeroportul Internaţional Henri Coandă – Otopeni.

„Conform soluţiei tehnice adoptate în Studiul de Fezabilitate revizuit, suprafaţa totală afectată de coridorul de expropriere/transfer este de 225.903 mp, din care domeniul public al statului este de 185.190 mp şi proprietăţi private - 40.713 mp”, se arată în documentul citat.

TITLURILE ZILEI

În urma revizuirii Studiului de Fezabilitate au fost identificate 43 de imobile proprietate privată deţinute de persoane fizice şi juridice, precum şi de statul român în domeniul privat, însumând o suprafaţă de 40.713 mp.

„Sumele individuale aferente despăgubirilor, în cuantum total de 67.099.958 de lei, au fost estimate de către expropriator, pe baza unui Raport de evaluare realizat de un expert evaluator autorizat ANEVAR”, se arată în textul citat.

Cele mai mari sume alocate despăgubirii le revin companiilor Auto Rom (11,8 milioane de lei) şi Mega Image (8,6 milioane de lei), acestea având, totodată, şi cea mai mare suprafaţă de expropiat.

Data limită pentru primirea de propuneri sau observaţii este de 18 martie 2017.

Valoarea totală a investiţiei pentru reţeaua de metrou cu Aeroportul Internaţional Henri Coandă - Otopeni este de 5,29 miliarde de lei, inclusiv TVA, lungimea totală fiind de 16 km.

Investiţia este finanţată prin Acordul de Împrumut ROM P5 din martie 2010 încheiat între România şi Agenţia Internaţională de Cooperare a Japoniei (JICA) în valoare de 41.870 de milioane de yeni japonezi (aproape 320 de milioane de euro). Acest împrumut este acordat în condiţii de 1,7% dobândă anuală şi cu perioada de rambursare începând cu 2017. Valoarea deja asigurată pentru finanţarea acordată acoperă în întregime serviciile de consultanţă şi supervizare lucrări şi aproape 33% din valoarea aferentă lucrărilor de execuţie.

Obiectivul de investiţii Legătura reţelei de metrou cu Aeroportul Internaţional Henri Coandă - Otopeni este prevăzut în Planul Urbanistic General al Municipiului Bucureşti şi în Strategia de dezvoltare a reţelei actuale de metrou, elaborată de Metrorex SA şi aprobată de către Ministerul Transporturilor.

Citeşte şi: Proiect de micşorare a chiriilor ANL, pus în dezbatere publică de Ministerul Dezvoltării Regionale

Citeşte şi: Augustin Jianu, ministrul Comunicaţiilor: Programatorii cu studii medii vor fi scutiţi de plata impozitului pe venit din 2018

Citeşte şi: Ce se întâmplă pe piaţa valutară? Cursul leu/euro a urcat la un maxim de peste 4 ani

Citeşte şi: Comisia Europeană: Agenţiile pentru protecţia consumatorilor din UE vor despăgubiri de la Volkswagen

Citește pe alephnews.ro: Adrian Sârbu: Trebuie să investim 500 de miliarde euro în următorii 15 ani ca să ajungem la dublarea PIB-ului. În primul rând în industria de învățare. PIB-ul nu crește cu proști

Citește pe www.zf.ro: De ce dispar pe capete băncile din România. Din 2012 încoace au dispărut 10 bănci, şi este doar începutul

Citește pe www.zf.ro: Gigantul Delhaize, proprietarul Mega Image, deschide la Bucureşti un centru de servicii unde angajează sute de IT-işti. Recrutările deja au început

Citește și: Augustin Jianu, ministrul Comunicaţiilor: Programatorii cu studii medii vor fi scutiţi de plata impozitului pe venit din 2018

Citește și: Zara îşi doreşte să aducă în România singurul brand pe care nu-l avea pe piaţa locală. Cele mai noi informaţii despre magazinul care se va deschide în acest an

Conținutul website-ului www.mediafax.ro este destinat exclusiv informării și uzului dumneavoastră personal. Este interzisă republicarea conținutului acestui site în lipsa unui acord din partea MEDIAFAX. Pentru a obține acest acord, vă rugăm să ne contactați la adresa vanzari@mediafax.ro.