ACCIDENTUL de la San Francisco: Piloţii nu au discutat despre viteza prea mică a avionul decât în ultimul moment

Piloţii zborului Asiana 214, care s-a prăbuşit la San Francisco la sfârşitul săptămânii trecute, nu au început să discute despre viteza prea mică a avionului decât în ultimele secunde dinaintea accidentului, au anunţat joi autorităţile americane.

370 afișări

Imaginea articolului ACCIDENTUL de la San Francisco: Piloţii nu au discutat despre viteza prea mică a avionul decât în ultimul moment

ACCIDENTUL de la San Francisco: Piloţii nu au discutat despre viteza prea mică a avionul decât în ultimul moment (Imagine: Mediafax Foto/AFP)

"Nu există nicio menţionare a vitezei până cu aproximativ nouă secunde înainte de impact", a declarat Deborah Hersman, directoarea agenţiei americane pentru securitatea transporturilor (NTSB), după ascultarea conversaţiilor din interiorul carlingii, înregistrate de cutia neagra.

Primele elemente ale anchetei au stabilit că aeronava, a cărei prăbuşire la aterizare a provocat moartea a două persoane şi rănirea altor 182, avea o viteză prea mică şi o altitudinea prea scăzută în apropierea aeroportului din San Francisco.

TITLURILE ZILEI

Hersman a amintit că piloţii au cerut de două ori - cu trei secunde şi cu o secundă şi jumătate înainte de impact - autorizaţia de a evita aterizarea şi de a lua altitudine. Cele două cereri au fost formulate de piloţi diferiţi, a precizat ea.

Mai mulţi experţi au subliniat că decizia de a accelera a fost luată mult prea târziu.

Pilotul care se ocupa de aterizare şi care era în curs de calificare pe aeronava Boeing 777 şi copilotul său, instructorul, care era pentru prima dată formator pe un astfel de zbor, nu au folosit aparatele de pilotaj automat. Acestea din urmă nu prezentau nicio anomalie, potrivit NTSB.

Datele furnizate de cutiile negre arată că nu a fost "nicio funcţionare anormală a pilotului automat, a directorului de zbor sau a auto-manetelor", a subliniat Hersman.

Ea a vorbit, de asemenea, despre informaţiile din presă cu privire la eventuala orbire a pilotului de către o lumină puternică.

Pilotul Lee Kang-Kuk a declarat "că a observat un punct luminos care putea fi o reflectare a soarelui, dar nu era sigur", a declarat ea.

"Sursa de lumină era chiar în faţa avionului, dar nu pe pista de aterizare (...). (Pilotul) a declarat că nu crede că această lumină i-ar fi afectat vederea, deoarece a putut vedea instrumentele de control al zborului (...). Niciunul dintre piloţi nu a menţionat această lumină în timpul discuţiilor", a adăugat ea.

Zborul 214 Asiana Airlines, a doua companie sud-coreeană ca mărime, s-a prăbuşit sâmbătă pe aeroportul din San Francisco după ce coada aparatului a lovit un dig ce separa pista de aterizare de apa golfului.

Două adolescente chineze au decedat în acest accident.

Răspunde pe site-urile Aleph News, Mediafax, Ziarul Financiar și pe paginile noastre de social media - ȘTIU și Aleph News. Vezi răspunsul la Știu, de la ora 19.55, Aleph News.

Citește pe alephnews.ro: Topul celor mai dorite branduri de lux. Prada a fost doborâtă de Miu Miu

Citește pe www.zf.ro: De ce dispar pe capete băncile din România. Din 2012 încoace au dispărut 10 bănci, şi este doar începutul

Citește pe www.zf.ro: Gigantul Delhaize, proprietarul Mega Image, deschide la Bucureşti un centru de servicii unde angajează sute de IT-işti. Recrutările deja au început

Citește și: ACCIDENTUL din San Francisco: Prima decizie a piloţilor, imediat după prăbuşire, a fost să nu se evacueze avionul. "Şeful cabinei a făcut un anunţ la microfon"

Citește și: ACCIDENTUL din San Francisco: Avertismentul de care NU s-a ţinut cont

Conținutul website-ului www.mediafax.ro este destinat exclusiv informării și uzului dumneavoastră personal. Este interzisă republicarea conținutului acestui site în lipsa unui acord din partea MEDIAFAX. Pentru a obține acest acord, vă rugăm să ne contactați la adresa vanzari@mediafax.ro.