Reparații ieftine, amenzi scumpe. Ce trebuie să verifici înainte să-ți lași mașina la un mecanic în Italia

Poliția și autoritățile locale descoperă tot mai multe service-uri auto clandestine, unde se lucrează pe mașinile altora fără nicio autorizație și fără calificarea profesională cerută de lege, relatează publicația Virgilio Motori. Fenomenul rămâne adesea invizibil până când cineva decide să verifice de aproape.

Atelierul descoperit într-o casă din Friuli

Cel mai recent caz vine din Casarsa della Delizia, în provincia Pordenone, unde Poliția Locală a oprit o activitate de întreținere și reparații auto desfășurată în întregime într-o locuință privată.

Cum au ajuns instituții publice să bată multinaționalele în topul celor mai buni angajatori din Italia

Record la Dolomiti Superski: o zi de schi costă 89 de euro, iar abonamentul de sezon se apropie de 1.000 de euro

Ancheta pornise încă din iunie, după mai multe sesizări primite de primărie, și a continuat toată vara, până la controlul decisiv din ultimele zile, când agenții l-au surprins pe bărbat lucrând la o mașină. Acestuia i s-au constatat mai multe încălcări, printre care lipsa totală a autorizațiilor și neînscrierea în Registrul firmelor artizanale.

Activitatea a fost oprită, sculele au fost confiscate, iar primăria a lansat un apel către locuitori să nu-și lase niciodată mașinile pe mâna celor care lucrează improvizat sau fără autorizație.

Clienți care au plătit 800 de euro „la negru”

Cazul de la Casarsa nu este izolat. În urmă cu câteva săptămâni, la Quinto di Treviso, Guardia di Finanza a descoperit un mecanic de 44 de ani care lucra fără autorizație. Anchetatorii au ajuns la el pornind de la proprietarii mașinilor găsite în atelierul său.

Unii clienți plătiseră până la 800 de euro pentru reparații, totul fără factură, iar în mai multe cazuri problema pentru care duseseră mașina la service a rămas nerezolvată. Fenomenul este alimentat adesea de căutarea unor prețuri mai mici decât cele practicate de atelierele autorizate.

Ce riscă mecanicii și clienții

Pentru cei care conduc astfel de ateliere, consecințele depășesc o simplă amendă administrativă. Lipsa autorizațiilor și a înscrierii în registrele profesionale poate duce la închiderea definitivă a activității și la sechestrarea sculelor și a spațiilor.

Mulți șoferi sunt însă surprinși de un alt aspect: legea îl sancționează și pe cel care își duce mașina la un atelier neautorizat, chiar dacă nu știa acest lucru. Amenda poate ajunge la 258 de euro și scade la 86 de euro dacă este plătită în 60 de zile, așa cum s-a întâmplat în cazul de la Treviso.

Un service autorizat lasă întotdeauna o urmă fiscală, începând cu factura, care îl protejează pe client atât în cazul unor nemulțumiri legate de reparație, cât și în fața unor astfel de surprize.