Proprietarul service-ului ar fi folosit mașina pentru deplasările sale, ca și cum ar fi fost a lui, potrivit Il Messaggero. Publicația citează reconstituirea făcută de ziarul local Il Piccolo.
Prima amendă a sosit la aproximativ două săptămâni după ce femeia a lăsat mașina la service. De atunci, sancțiunile s-ar fi înmulțit rapid.
Cazul are și un detaliu care l-a transformat într-un dosar judiciar. Mecanicul ar fi condus Audi-ul, deși avea permisul suspendat.
Problema apare atunci când abaterea este constatată fără oprirea șoferului. În acest caz, procesul-verbal ajunge la proprietarul mașinii, care trebuie să spună cine se afla la volan.
Primăria din Trieste amintește că proprietarul are la dispoziție 60 de zile de la notificare pentru a comunica datele șoferului. Dacă nu o face, primește o sancțiune suplimentară.
Proprietara Audi-ului a fost nevoită să reconstituie traseele parcurse de mașină. Ea a contestat amenzile care, potrivit reconstituirii, nu i-ar fi imputabile.
Responsabilitatea mecanicului pentru folosirea mașinii și pentru fiecare abatere urmează să fie stabilită în instanță.
În cazul amenzilor prevăzute de Codul rutier italian, cine primește o notificare poate plăti sau poate face contestație. Aceasta se depune, în cazurile prevăzute de lege, la prefect sau la judecătorul de pace.