Cum poți plăti mai puțin pentru tren în Italia: lecția venită din Spania

Italia se pregătește pentru o schimbare pe piața trenurilor de mare viteză. În a doua jumătate a anului 2027, SNCF ar urma să intre pe piața italiană, devenind al treilea operator important, după Trenitalia și Italo, notează Corriere.

Intrarea unui nou concurent ar putea influența prețurile și oferta pentru călători. Experiența altor țări europene arată că liberalizarea poate aduce tarife mai mici.

Ce s-a întâmplat în Spania

În Spania, liberalizarea transportului feroviar de mare viteză a început în 2021. De atunci, tarifele medii au scăzut cu până la 52% pe ruta Madrid-Malaga.

Pe Madrid-Barcelona, reducerea a ajuns la 44%, iar pe Madrid-Sevilla la 38%.

Franța oferă un alt exemplu

Intrarea Trenitalia pe piața franceză a crescut concurența cu SNCF. Prețurile au scăzut cu 43% pe ruta Paris-Lyon, cu 29% pe Paris-Marsilia și cu 19% pe Paris-Milano.

Acum, SNCF se pregătește să facă traseul invers și să intre în Italia.

Călătorii pot reduce costurile și prin rezervarea anticipată. Potrivit Trainline, biletele cumpărate din timp pot fi cu până la 58% mai ieftine.

Pe ruta Milano-Roma, economia poate ajunge la 47 de euro pentru un bilet.

1.200 de șantiere pe rețeaua italiană

Sosirea concurenței are loc într-o perioadă dificilă pentru infrastructura feroviară. Italia are aproximativ 1.200 de șantiere pentru lucrări de întreținere și modernizare.

Acestea provoacă întârzieri și modificări ale circulației, mai ales în perioada aglomerată de vară.

Pentru călători, intrarea SNCF ar putea însemna mai multe opțiuni și, dacă modelul european se confirmă, prețuri mai mici la trenurile de mare viteză.