Greșeala uriașă de pe trecerea de pietoni care te lasă fără bani de asigurare în Italia: Decizia radicală luată de Curtea de Casație

O mașină încetinește în fața trecerii de pietoni, un biciclist trece hotărât fără să pună piciorul jos, iar totul se încheie cu un semn de mulțumire. Scena se repetă zilnic, dar uneori se termină cu o lovitură, un biciclist la pământ și o discuție interminabilă despre cine a avut dreptate, scrie Gazzetta Motori.

Cazul de la Riccione

Răspunsul l-a dat Curtea de Casație, prin ordonanța nr. 2363 din 4 februarie 2026 a Secției a III-a civile. La Riccione, un motociclist care intra într-un sens giratoriu s-a ciocnit cu un biciclist care traversa pe zebră. Potrivit reconstituirii, biciclistul intrase brusc în trafic, fără să coboare de pe bicicletă.

Lovitură de 400.000 de euro: Cum au reușit hoții să fure un Ferrari de ultimă generație fără să-i atingă cheia sau motorul

Alimentul minune pe care italienii îl pun pe masă toamna. Ce spun studiile despre stomac și prostată

Instanțele de fond, inclusiv Tribunalul din Rimini, respinseseră cererea de despăgubire a motociclistului. Ele dăduseră vina doar pe vehiculul cu motor, pentru că nu își adaptase viteza înaintea trecerii, și îl trataseră pe biciclist ca pe un pieton cu prioritate, doar pentru că se afla pe zebră.

Bicicleta este un vehicul

Casația a răsturnat această interpretare. Bicicleta este, din toate punctele de vedere, un vehicul, iar trecerea de pietoni este gândită pentru cei care merg pe jos. Cine traversează pe zebră trebuie să conducă bicicleta de mână, iar doar în acest caz poate fi asimilat unui pieton.

Excepția este trecerea aflată la capătul unei piste comune pentru pietoni și bicicliști, unde se poate rămâne în șa. Chiar și acolo, bicicleta se împinge atunci când viteza ar încurca sau ar pune în pericol pietonii.

Cine plătește daunele

Într-o coliziune între vehicule, legea italiană pornește de la prezumția că vina este împărțită egal, până la proba contrară. Asta nu înseamnă că biciclistul aflat în șa pe zebră greșește mereu. Șoferul trebuie în continuare să reducă viteza și să fie foarte atent la apropierea de trecere, iar vina se împarte în funcție de fiecare accident.

În practică, plătește de regulă asigurarea vehiculului care l-a lovit pe biciclist, dar suma poate scădea proporțional cu vina acestuia. Biciclistul rănit are dreptul la despăgubiri pentru cheltuielile medicale, recuperare și câștigul pierdut, dar și pentru daunele morale și vătămarea corporală. Contează mult dovezile strânse imediat: fotografii, numele martorilor și procesul-verbal al agenților.

Ce schimbă noul Cod rutier

Proiectul noului Cod rutier, aprobat preliminar de guvern pe 13 octombrie, are o regulă mai blândă. Biciclistul trebuie să oprească înainte de a intra pe carosabil și să coboare de pe bicicletă dacă pe zebră traversează pietoni. Până la intrarea în vigoare a reformei, rămâne valabilă interpretarea Casației.