Prima pagină » „În 50 de ani n-am văzut așa ceva”: mecanicii din Italia, tot mai multe mașini stricate de carburant cu apă

„În 50 de ani n-am văzut așa ceva”: mecanicii din Italia, tot mai multe mașini stricate de carburant cu apă

Tot mai mulți șoferi din Italia rămân cu mașina în pană la scurt timp după ce au alimentat, iar mecanicii pun multe dintre defecțiuni pe seama carburantului contaminat, adesea amestecat cu apă, care poate distruge pompa și injectoarele.
„În 50 de ani n-am văzut așa ceva”: mecanicii din Italia, tot mai multe mașini stricate de carburant cu apă
Andreea Tobias
09 oct. 2026, 11:25,

În doar două săptămâni din iulie, cinci șoferi din provinciile Belluno și Treviso au rămas cu mașinile stricate după un plin, iar primele verificări au arătat motorină contaminată, potrivit BusinessOnline. Reparațiile au costat mii de euro, iar unele familii au renunțat la concediu.

Cazurile s-au înmulțit rapid. Asociația pentru protecția consumatorilor Adiconsum a primit, în doar câteva zile, peste 20 de sesizări din provinciile Treviso, Belluno, Veneția și Udine. Una dintre mașini a rămas blocată chiar în mijlocul unui tunel, la Segusino. Probleme similare au fost semnalate și în Campania, la Roma și în alte zone.

„În 50 de ani de meserie nu am văzut niciodată mașini cu benzină amestecată cu apă, cel puțin până în ultimele șase luni”, a declarat pentru agenția Adnkronos Giancarlo Lanza, proprietarul unui service din Roma.

De ce distruge apa motorul

În drumul prin sistemul de injecție, motorina unge piesele care o pompează și o distribuie. Dacă în circuit ajung apă sau impurități, ungerea scade, iar motorul funcționează neregulat.

Problema e mai gravă la motoarele diesel moderne, cu injecție common-rail, care lucrează la presiune foarte mare și au injectoare cu canale extrem de mici. Filtrul reține o parte din impurități, dar nu tot. În cazurile grave, pompa de înaltă presiune se deteriorează și eliberează particule metalice în tot sistemul, iar atunci trebuie curățate rezervorul și conductele și înlocuite piesele afectate.

De unde vine apa din carburant

Contaminarea poate fi o fraudă, dar și rezultatul unei cisterne prost întreținute. Când autocisterna umple rezervorul subteran al benzinăriei, depunerile de pe fund se pot ridica și pot ajunge în rezervorul mașinii.

Adiconsum a cerut să nu fie acuzați automat benzinarii, pentru că problema ar putea apărea mai devreme, în depozite sau în transport. În unele filtre, mecanicii au găsit chiar alge. Motorina vândută obișnuit în Italia conține până la 7% biodiesel, care atrage umezeala și, în condiții proaste de depozitare, poate favoriza apariția microorganismelor.

În august, Garda Financiară din Treviso a anunțat că primele zece probe luate din benzinăriile semnalate nu au arătat probleme de calitate.

Un preț neobișnuit de mic la pompă e un motiv de prudență, dar nu dovedește singur că benzina sau motorina sunt alterate.

Semnele de după plin

În multe cazuri, problemele au apărut la câțiva kilometri după alimentare. Mașina dă rateuri la accelerare, răspunde greu la pedală sau pierde din putere, iar motorul merge neregulat. Pot apărea greutăți la pornire, vibrații, zgomote ciudate sau un martor de avarie. În cazurile grave, motorul se oprește chiar în mers.

Aceste semne pot avea și alte cauze, dar, dacă apar imediat după plin, spune-i mecanicului.

Ce ai de făcut

Oprește cât mai repede într-un loc sigur, închide motorul și cheamă asistența rutieră. Nu încerca din nou să pornești și nu continua drumul până la service, pentru că fiecare kilometru împinge carburantul contaminat mai departe, spre pompă și injectoare. Nu turna alt carburant ca să-l „diluezi” și nu goli singur rezervorul, din cauza riscului de incendiu.

Dacă intervii devreme, poate fi suficientă golirea și curățarea rezervorului, plus verificarea filtrului și a conductelor. Pentru o mașină mică, mecanicul Gianluca Pietrucci estimează costul la 200–300 de euro. Dacă pompa sau injectoarele sunt afectate, nota de plată crește mult: în cazurile din nord-estul Italiei, primele estimări au fost între 3.000 și 4.000 de euro, cu vârfuri de peste 4.500.

Cum ceri despăgubiri

Notează adresa benzinăriei, ora alimentării, tipul și cantitatea de carburant și păstrează bonul, chiar dacă ai plătit cu cardul sau prin aplicație. Cere service-ului un diagnostic scris și să păstreze o probă din carburantul scos din rezervor.

Cu aceste documente, trimite o cerere formală benzinăriei. O asociație de protecție a consumatorilor te poate ajuta, iar suspiciunile de fraudă pot fi semnalate Gărzii Financiare.

Verifică și asigurarea: RCA nu acoperă defecțiunile propriei mașini, dar unele asigurări suplimentare pot include astfel de situații.