Lovitură pentru mașinile cu numere străine. Noul Cod rutier din Italia cere asigurare italiană după 30 de zile

Ținta principală sunt mașinile cu numere străine folosite permanent în Italia pentru a plăti asigurări mai ieftine, potrivit Virgilio Motori. Datele Registrului vehiculelor străine (REVE) arătau că peste 35.000 din cele 53.000 de vehicule cu numere străine din Italia se aflau la Napoli, majoritatea cu plăcuțe poloneze și bulgărești.

Ce se schimbă pentru mașinile cu numere străine

Până acum, înscrierea în REVE era suficientă pentru a circula legal, iar asigurarea și taxele se puteau plăti în țara de înmatriculare. Odată cu noul Cod, vehiculul înscris în registru va trebui acoperit de o poliță RCA încheiată cu un asigurător italian sau autorizat să opereze în Italia. Regula se adaugă interdicției deja existente: rezidenții în Italia de peste trei luni nu pot conduce mașini înmatriculate în străinătate.

Roma – Real Madrid, în Liga Campionilor. Ora de start, echipele probabile și unde se vede meciul

„Satul cu ceasul de șase ore”: Brisighella, unul dintre cele mai frumoase sate din Italia, își schimbă culorile toamna

Statul italian va putea recupera, prin executare silită, amenzile neplătite de șoferii străini. Ideea unei amenzi de 1.000 de euro pentru lipsa asigurării a circulat în ultimele săptămâni, dar nu apare în comunicatul oficial.

Amenzi mai mici și procese-verbale trimise mai repede

Cele mai frecvente amenzi minime scad de la 26 și 42 de euro la 25 și 40 de euro, iar cele de 83 și 87 de euro coboară la 80. Ajustarea automată la inflație, făcută o dată la doi ani, este suspendată.

Când încălcarea este înregistrată de la distanță, fără oprirea șoferului, primăriile vor avea 45 de zile, în loc de 90, să trimită procesul-verbal. Permisul și certificatul de înmatriculare pe hârtie nu vor mai fi obligatorii la bord, pentru că poliția le va putea verifica electronic.

Alte noutăți

Bicicletele electrice puternice, diferite de cele cu pedalare asistată de 0,25 kW, vor avea nevoie de cască și număr de înmatriculare. Motocicliștii vor putea folosi banda de urgență pe autostradă în caz de accident sau ambuteiaj. Trotinetele electrice vor fi interzise acolo unde încurcă sau pun în pericol pietonii.

Pentru permisele profesionale de grupa 2 (C1, C1E, C, CE, D1, D1E, D și DE), limita de vârstă urcă de la 68 la 70 de ani, cu control medical la fiecare doi ani. Toate primăriile vor trebui să adere la platforma națională CUDE, astfel încât cardul european pentru persoanele cu dizabilități să fie valabil peste tot.

Asociația de consumatori Codacons susține că modificarea amenzilor nu crește siguranța rutieră și cere mai multe controale în teren.

Când intră în vigoare

Textul aprobat este o schemă de decret legislativ, care își începe parcursul legislativ pe 14 octombrie. Aprobarea definitivă ar putea veni până la jumătatea lunii martie.