„Mișcarea cangurului”, noul truc folosit de șoferi pentru a evita radarele. Cum funcționează și de ce poate da greș
Metoda este prezentată ca un truc simplu prin care șoferii încearcă să evite sancțiunile atunci când circulă cu o viteză mai mare decât cea permisă. Practic, aceștia frânează în momentul în care se apropie de radar, astfel încât să treacă prin dreptul camerei cu viteza legală, potrivit Il Giornale.
Imediat după ce depășesc zona monitorizată, șoferii apasă din nou pedala de accelerație și revin la viteza de deplasare avută înainte de radar. Tocmai această alternanță între încetinire și accelerare a dus la denumirea de „mișcarea cangurului”.
Cum încearcă șoferii să păcălească radarul
Strategia se bazează pe ideea că radarul măsoară viteza mașinii într-un anumit punct. Astfel, șoferul încearcă să reducă viteza doar pentru câteva secunde, înainte de a ajunge în dreptul camerei.
Problema este că metoda nu poate fi aplicată tuturor sistemelor de control al vitezei. Camerele și dispozitivele moderne pot utiliza tehnologii care permit monitorizarea comportamentului mașinii pe o distanță mai mare.
Un exemplu este măsurarea vitezei medii pe un anumit sector de drum. În acest caz, o frânare bruscă înaintea unei camere nu îl ajută pe șofer dacă acesta a circulat cu viteză excesivă pe restul traseului.
Pe lângă riscul de a fi sancționați în continuare, șoferii care recurg la această metodă pot crea situații periculoase în trafic. O frânare bruscă înaintea unui radar îi poate lua prin surprindere pe cei care circulă în spate și poate crește riscul producerii unui accident.
Autoritățile încearcă, de altfel, să limiteze astfel de comportamente prin utilizarea unor sisteme de monitorizare tot mai performante.
Scopul radarelor este de a descuraja viteza excesivă și de a crește siguranța rutieră, nu doar de a aplica amenzi.