Orașul din Italia care restricționează accesul mașinilor. De ce au fost scoase 130.000 de vehicule din zonele cu trafic limitat

Măsurile au fost adoptate de autoritățile din Roma pentru a reduce aglomerația din centrul istoric. Efectele complete ale noilor reguli vor putea fi observate după revenirea locuitorilor din perioada concediilor și reluarea activității obișnuite. Între timp, datele arată cât de intens este traficul în zonele centrale ale capitalei italiene, potrivit Roma Today.

Potrivit datelor disponibile pentru 2024, în cele trei principale zone cu trafic limitat din centrul Romei-Centro Storico, Trastevere și San Lorenzo-au fost înregistrate, în medie, aproximativ 102.500 de vehicule pe zi.

Tragedie la celebrul Raliu Mille Miglia: un spectator a murit după ce o mașină a ieșit de pe traseu

Două românce stabilite de 30 de ani în San Marino au ajuns la Veneția. Despre ce au vorbit la celebrul festival de film

Cea mai aglomerată este zona Centro Storico, unde traficul mediu zilnic a ajuns la aproximativ 71.000 de vehicule. În Trastevere au fost înregistrate circa 18.200 de vehicule, iar în San Lorenzo aproximativ 15.600. În cea mai aglomerată zi din 2024 (19 decembrie), aproximativ 130.400 de vehicule au intrat în cele trei zone cu trafic limitat. Astfel, autoritățile au început să reducă numărul vehiculelor autorizate să pătrundă în centrul orașului.

Mașinile electrice trebuie să plătească 1.000 de euro pe an

Una dintre cele mai importante modificări a intrat în vigoare la 1 iulie 2026. Proprietarii de vehicule electrice trebuie să achite o taxă anuală de 1.000 de euro pentru a putea intra în zonele ZTL.

Anterior, accesul mașinilor electrice era gratuit, după înregistrarea acestora pe platforma Roma Servizi per la Mobilità.Introducerea taxei a dus la eliminarea a aproximativ 72.400 de permise pentru vehicule electrice, potrivit celor mai recente date publicate de autoritățile responsabile de mobilitatea din Roma. Măsura schimbă astfel regimul preferențial de care beneficiau până acum mașinile electrice în ceea ce privește accesul în zonele centrale.

Au fost reduse și permisele pentru persoanele cu dizabilități

Noile reguli au vizat și permisele acordate persoanelor cu dizabilități. Numărul autoturismelor care pot fi asociate unui permis CUDE a fost redus de la trei la două. În același timp, doar unul dintre vehicule poate intra în ZTL la un moment dat.

Autoritățile au anulat aproximativ 20.000 de permise care nu mai erau utilizate sau care aparțineau unor persoane care nu mai aveau dreptul la acestea.

Pentru al treilea autoturism asociat unui permis pentru persoane cu dizabilități sunt acum disponibile cu aproximativ 37.700 mai puține autorizații.

O nouă modificare va fi testată începând cu 7 septembrie și vizează vehiculele care transportă mărfuri.

Între orele 8.00 și 18.00, acestea nu vor mai putea intra în centrul istoric, în zona ZTL A1 și în zonele din apropiere, chiar dacă dețin un permis ZTL valabil.

Vehiculele comerciale care se află deja în interiorul perimetrului vor putea continua să circule și să efectueze operațiuni de încărcare și descărcare până la ora 9.30.

După această oră și până la 18.00, circulația, parcarea și oprirea vor fi interzise, inclusiv în spațiile destinate încărcării și descărcării mărfurilor.

Restricțiile nu se vor aplica seara. Livrările vor putea fi efectuate în continuare după ora 18.00.

Autoritățile explică restricțiile

Consilierul pentru mobilitate Eugenio Patanè a explicat că măsura privind vehiculele comerciale este legată de situația specială din centrul Romei și este limitată în timp.

În ultimele săptămâni, centrul capitalei a fost afectat de o concentrare neobișnuită de șantiere. Printre acestea se numără lucrările la Metro C din Piazza Venezia, dar și intervențiile la rețelele de utilități subterane.

Potrivit oficialului, reducerea spațiului disponibil pentru circulație face ca operațiunile de încărcare și descărcare desfășurate în orele de vârf să transforme întârzierile în ambuteiaje.

Autoritățile susțin că restricția nu urmărește să blocheze definitiv activitatea de aprovizionare, motiv pentru care intervalul de seară rămâne disponibil pentru livrări.

Potrivit sursei citate, noile măsuri fac parte dintr-o strategie mai amplă prin care Roma încearcă să reducă traficul din centrul istoric și să limiteze numărul vehiculelor care circulă în zonele cu acces restricționat.