Trenul care se „înșurubează” în munte. Linia feroviară cu 81 de tuneluri unde pierzi complet simțul direcției
În mai puțin de 50 de kilometri în linie dreaptă, trenul coboară aproximativ 1.000 de metri diferență de nivel. Tocmai de aceea are nevoie de rampe, viraje strânse, tuneluri în spirală și viaducte suspendate deasupra prăpăstiilor.
Linia Cuneo – Ventimiglia – Nisa, supranumită „Trenul Minunilor”, a ajuns în clasamentele internaționale ale celor mai spectaculoase căi ferate din lume, potrivit Idealista. Nu e o linie de viteză. E o călătorie care cere timp.
Traseul de la Cuneo la Ventimiglia are 96 de kilometri, iar ramura care deviază la Breil-sur-Roya spre Nisa are 119. Pe drum sunt 81 de tuneluri și zeci de poduri. Tunelul de Tenda depășește 8 kilometri. Cel de la Vernante urcă 32 de metri pe 1.602 metri de galerie, iar călătorul pierde complet simțul direcției.
O linie distrusă și reconstruită
Linia a fost inaugurată în 1928, dar proiectul data din secolul al XIX-lea, când Nisa aparținea Casei de Savoia. În 1936, trenul ajungea de la Berna la Sanremo în doar 12 ore, cu legături spre Londra, Bruxelles, Amsterdam, Oslo și Berlin.
Războiul a adus primele avarii, iar germanii au aruncat-o în aer în mai multe locuri când s-au retras. A fost redeschisă complet abia în 1979 și a devenit un simbol al împăcării dintre italieni și francezi.
Ce vezi pe drum
După Cuneo urmează valea Vermenagna și Borgo San Dalmazzo. La Vernante, zidurile caselor sunt pictate cu zeci de scene din Pinocchio.
După Limone Piemonte, trenul trece pe sub Colle di Tenda și coboară în valea Roya, în Franța. La Tenda, Muzeul Minunilor prezintă gravurile rupestre din Vallée des Merveilles. Lângă La Brigue, capela Notre-Dame-des-Fontaines are pereții acoperiți complet de fresce din secolul al XV-lea.
La Breil-sur-Roya, linia se desparte. O ramură merge spre Nisa prin Sospel. Cealaltă revine în Italia, prin Olivetta San Michele și Airole, până la Ventimiglia.
Orare și bilete
Între Cuneo și Ventimiglia circulă patru trenuri directe pe zi în fiecare sens. Călătoria durează aproximativ două ore și 40 de minute.
Din iulie 2026, biletul pentru un adult costă 9,75 euro. Tronsonul francez dintre Nisa și Breil a fost redeschis pe 15 decembrie 2025, după 15 luni de lucrări de 74 de milioane de euro. De atunci, între Nisa și Breil circulă un tren pe oră.