A fost Israel în spatele tragediei feroviare din Spania? Teoriile care au explodat pe internet

Aceasta este una dintre teoriile conspiraționiste care au circulat intens pe internet imediat după tragedia din Urda, provincia Toledo, în care au murit 69 de persoane și alte câteva zeci au fost rănite. Mesajele din online vorbesc despre un posibil sabotaj al Israelului, despre companii israeliene implicate în infrastructura feroviară spaniolă, ba chiar și despre amenințări lansate de Benjamin Netanyahu la adresa Spaniei.

Până în prezent, nu există dovezi care să susțină aceste acuzații. O analiză publicată de platforma de fact-checking Maldita demontează acuzațiile răspândite pe internet după accident și explică de unde au pornit, de fapt, legăturile făcute între Israel și tragedia feroviară.

12 străini, printre cei 69 de morți în accidentul feroviar din Spania. Ce naționalități aveau victimele

Taj Mahal-ul spaniol, care arată ca un castel medieval. A fost construit de un doctor și doi zidari

Un videoclip cu Netanyahu, folosit pentru a alimenta teoriile

Una dintre cele mai răspândite conspirații susține că premierul israelian Benjamin Netanyahu ar fi amenințat Spania cu accidente feroviare și pene de curent, ca răspuns la poziția politică a guvernului de la Madrid față de Israel și Gaza.

Pentru a susține această poveste, utilizatorii au distribuit un videoclip în care apare Netanyahu. Imaginile sunt însă folosite în mod înșelător, pentru că premierul israelian nu vorbește în înregistrare despre provocarea unor accidente de tren sau întreruperi de electricitate în Spania.

Există, într-adevăr, declarații tensionate ale lui Netanyahu la adresa guvernului spaniol. Pe 10 aprilie 2026, acesta a acuzat Spania că duce „un război diplomatic împotriva Israelului” și a avertizat că nu va permite niciunei țări care adoptă o asemenea poziție să rămână „fără să plătească imediat un preț”. Declarația nu conține însă amenințări cu sabotaje sau atacuri asupra infrastructurii spaniole.

Același videoclip a mai fost distribuit în contexte diferite, inclusiv după pana masivă de curent din 28 aprilie 2025, incendiile din vara anului 2026 și accidentul feroviar de la Adamuz, din ianuarie 2026.

Au companii israeliene acces la sistemele de siguranță ale trenurilor?

O altă teorie distribuită pe internet se referă la firmele israeliene, care ar fi responsabile de sistemele tehnice de siguranță ale trenurilor din Spania și care ar fi fost atacate informatic pentru a provoca tragedia din Urda.

Postările menționează trei companii: Cylus, Israel Aerospace Industries (IAI) și ICTS. Verificările făcute arată că situația este diferită de cea prezentată în mesajele virale. Dintre cele trei companii, doar ICTS, prin filiala sa din Spania, I-SEC, are contracte publice cu Renfe, compania națională spaniolă de trenuri. Este vorba despre trei contracte care nu au legătură cu sistemele tehnice de siguranță ale trenurilor sau infrastructurii feroviare.

Activitatea companiei este legată de serviciile de securitate privată din gări și ateliere, prin intermediul a aproximativ 700 de agenți de pază. În ceea ce privește Cylus și Israel Aerospace Industries, nu există momentan indicii privind o legătură directă cu sistemul feroviar spaniol.

Există dovezi privind un atac informatic?

Momentan, nu există dovezi concrete că sistemele feroviare spaniole ar fi fost ținta unui atac informatic care să fi provocat accidentul din Urda.

În spațiul online au apărut și acuzații privind un sabotaj organizat de „puteri străine”, în special Statele Unite în cooperare cu Israel, dar nici acestea nu au fost însoțite de probe adecvate. În paralel, ministrul Transporturilor, Óscar Puente, a vorbit despre o „eroare umană” drept cauza cea mai probabilă a accidentului.