Ruptura comercială a UE cu Marocul, cerută de partidele PP și Vox, ar fi o lovitură pentru Rabat, dar și pentru Spania

Partidul Popular (PP) și Vox cer Uniunii Europene să ia în calcul suspendarea Acordului de asociere UE-Maroc, pe fondul crizei migratorii din Ceuta de la sfârșitul lunii iulie. O eventuală rupere sau suspendare a relațiilor comerciale ar avea însă o miză economică importantă pentru Spania, deoarece schimburile comerciale dintre cele două țări se ridică la aproximativ 22,5 miliarde de euro, iar dacă sunt incluse și serviciile, volumul ajunge la circa 26 de miliarde de euro, scrie Infobae.

Propunerea nu înseamnă că acordul a fost suspendat. Pentru ca acesta să fie modificat sau suspendat, este nevoie de o procedură la nivelul Uniunii Europene și, în cazul suspendării, de o decizie unanimă a celor 27 de state membre. Guvernul spaniol nu susține în prezent această variantă.

De ce a ajuns acordul comercial în centrul disputei

Acordul vizat este Acordul euromediteraneean de asociere dintre UE și Maroc, încheiat în anul 2000. Astfel de acorduri stabilesc cadrul juridic pentru relațiile dintre Uniunea Europeană și țările din afara blocului comunitar.

În cazul de față, PP și Vox leagă solicitarea de criza migratorie din Ceuta. Potrivit Infobae, cele două formațiuni susțin că Marocul nu ar fi colaborat suficient la stabilizarea situației și acuză autoritățile de la Rabat de responsabilitate în ceea ce privește presiunea migratorie. Acestea sunt pozițiile politice prezentate de cele două partide.

Guvernul spaniol are însă o poziție diferită. Executivul de la Madrid nu susține suspendarea acordului și insistă asupra importanței colaborării cu Marocul în gestionarea situației migratorii. Prin urmare, propunerea PP și Vox este departe de a reprezenta o decizie europeană adoptată.

Spania are una dintre cele mai importante relații comerciale cu Marocul

Miza este deosebit de mare pentru Spania. Potrivit datelor Ministerului spaniol al Economiei, există peste 1.000 de companii cu relații comerciale cu Marocul, dintre care mai mult de 350 sunt deja prezente în această țară.

Schimburile comerciale de bunuri dintre cele două țări au o valoare de aproximativ 22,5 miliarde de euro, iar împreună cu serviciile ajung la circa 26 de miliarde de euro. Spania are, în acest schimb, un excedent comercial de aproximativ 3 miliarde de euro.

Printre principalele produse exportate de Spania către Maroc se numără produse petroliere rafinate, componente pentru autovehicule, motoare și produse din cupru. Relația comercială nu se limitează însă la aceste schimburi, ci include și investiții și lanțuri de producție care leagă companii din cele două țări.

Industria auto ar fi printre sectoarele expuse

Una dintre cele mai importante legături este cea din industria auto. Mai multe companii europene și furnizorii lor au activități în Maroc, iar fabricile din țara nord-africană sunt integrate în lanțurile de producție europene.

Potrivit datelor prezentate de Infobae, uzinele spaniole ale unor producători auto europeni au legături cu centrele industriale din Tanger și Kenitra, unde activează și furnizori precum Gestamp, Antolin, CIE Automotive și Ficosa.

Cele nouă centre de producție menționate în Maroc asamblează aproximativ 395.000 de vehicule pe an. Uzina din Tanger produce inclusiv modele precum Dacia Sandero, Jogger și Renault Express, ceea ce arată cât de strâns sunt conectate lanțurile industriale dintre Maroc, Spania și restul Europei.

În același timp, exporturile de automobile fabricate în Spania către Maroc au crescut cu aproape 30% în 2025, ajungând la aproximativ 600 de milioane de euro, potrivit datelor Asociației Spaniole a Producătorilor de Automobile și Camioane (ANFAC).

Și industria textilă depinde de legătura cu Marocul

O eventuală deteriorare a relațiilor comerciale ar putea afecta și industria modei. Marocul reprezintă unul dintre centrele importante de producție și aprovizionare pentru mai multe companii spaniole.

Infobae indică în acest context grupul Inditex, care are în Maroc peste 200 de furnizori direcți, alături de numeroase fabrici asociate. Și alte companii spaniole, printre care El Corte Inglés și Mango, au externalizat o parte importantă a producției către orașe precum Tanger.

Pentru Maroc, industria textilă are la rândul ei o importanță majoră, reprezentând aproximativ 5% din produsul intern brut al țării, potrivit datelor prezentate în articol.

Relațiile economice dintre cele două țări se extind și la infrastructură. Spania și Marocul sunt legate prin interconexiuni energetice și de comunicații, în timp ce porturile Algeciras și Tanger Med formează o rută logistică importantă între Europa și Africa.

Ce urmează la nivel european

Prima etapă este o rezoluție care urma să fie supusă votului în Parlamentul European, promovată de Partidul Popular European (PPE). Documentul cere Marocului să își asume responsabilitatea și să își respecte angajamentele privind gestionarea frontierelor și abordează inclusiv declarațiile unor oficiali marocani referitoare la Ceuta și Melilla.

O astfel de rezoluție nu echivalează însă cu suspendarea acordului comercial. Pentru suspendarea Acordului de asociere ar fi necesară o procedură distinctă, iar decizia finală ar trebui luată în unanimitate de cele 27 de state membre ale UE.

În plus, Uniunea Europeană are relații economice foarte importante cu Marocul. În 2025, schimburile de bunuri dintre UE și Maroc au depășit 65 de miliarde de euro, iar UE este cel mai important partener comercial și cel mai mare investitor străin în țara nord-africană.

Prin urmare, solicitarea PP și Vox deschide o dezbatere care depășește criza migratorie din Ceuta: o eventuală suspendare a acordului ar afecta nu doar relația politică dintre Bruxelles și Rabat, ci și o rețea de comerț, investiții și producție în care Spania are un rol central.