„Autostrada de 10 miliarde”: ce se întâmplă cu A22, drumul care leagă Italia de Austria

Concesiunea autostrăzii A22, care leagă Modena de pasul Brenner pe 314 kilometri, a expirat în 2014 și nici acum nu a fost atribuită una nouă. Răspunzând unei interpelări în Camera Deputaților, Salvini a declarat că „procedura este în curs” și că „incertitudinile au fost depășite”, potrivit Corriere.

Ce a promis Salvini

Ministrul a explicat că Autoritatea de reglementare a transporturilor (ART) a dat undă verde pentru continuarea procedurii, iar documentația a fost trimisă Comitetului interministerial pentru programare economică și dezvoltare durabilă (CIPESS). Calendarul prevede înregistrarea la Curtea de Conturi până în decembrie. Salvini a amintit că a moștenit procedura „după ani de incertitudine”.

Atacul opoziției

Partidul Democrat (PD) i-a reproșat că în martie promisese încheierea licitației până la finalul anului. Deputata Antonella Forattini a amintit că ART a avut obiecții importante la proiectul de contract, la planul economico-financiar și la evoluția taxelor de autostradă, și i-a cerut ministrului „claritate, nu anunțuri neadevărate”.

Colega ei de partid, Sara Ferrari, a fost mai dură: „Salvini continuă să spună basme, ca acelea despre podul peste strâmtoarea Messina.” Ea l-a acuzat că a publicat cu întârziere anunțul de licitație, compromițând dreptul de preempțiune al acționarilor publici.

Liga i-a luat apărarea ministrului. Deputata Vanessa Cattoi a spus că acum există „un parcurs definit, termene clare și un obiectiv precis”.

De ce s-a blocat concesiunea

Concesiunea este evaluată la peste 10 miliarde de euro. Dreptul de preempțiune oferit actualei companii concesionare, Autobrennero, controlată de autorități publice locale, a fost contestat de Comisia Europeană, iar în februarie o decizie a Curții de Justiție a UE a respins un mecanism asemănător, obligând ministerul să reia procedura fără acest avantaj.