Spania are nevoie de mecanici și oferă deja salarii de până la 40.000 de euro: mărcile chineze stau în spatele noii cereri

Situația începe să se reflecte în salarii. Un mecanic oficial de nivel înalt, cu pregătire specifică în vehicule electrice, poate ajunge la aproape 40.000 de euro anual, notează pymesyautonomos.

Datele explică această nouă realitate din piața muncii. În 2026, în Spania s-au vândut 38.663 de mașini de origine chineză, cu 67% mai multe decât în anul anterior. Prezența acestora reprezintă deja 12,86% din totalul înmatriculărilor. Producători care, în urmă cu câțiva ani, erau aproape necunoscuți pentru mulți șoferi apar acum frecvent în showroom-uri și pe șosele.

MG a reușit să impună modele precum MG3 și ZS printre cele mai vizibile opțiuni comerciale. BYD avansează cu modele precum Atto 2, iar Dolphin Surf ocupă poziția a treia în topul celor mai vândute mașini electrice din Spania.

Santiago Ramón y Cajal, spaniolul care a dezvăluit cum funcționează creierul și a câștigat Premiul Nobel

De ce flamenco a fost inclus în patrimoniul cultural imaterial UNESCO

Fiecare vehicul vândut are nevoie de o structură în spate: dealeri, servicii post-vânzare, piese de schimb, diagnoză și ateliere pregătite să rezolve defecțiuni. Aici apare problema: lipsesc mecanicii specializați.

Cererea de profesioniști a crescut de până la 15 ori

Companiile nu mai caută doar mecanici tradiționali, ci angajați care înțeleg sisteme electrice, electronică și instrumente avansate de diagnoză.

Un mecanic oficial de nivel înalt, specializat în mașini electrice, poate ajunge la salarii apropiate de 40.000 de euro anual. Această remunerație ridicată intensifică competiția între producători și grupurile de dealeri.

Fenomenul se extinde și în zona comercială. Vânzătorii capabili să încheie între 10 și 15 tranzacții pe lună pot ajunge la venituri între 60.000 și 70.000 de euro anual, mai ales atunci când salariul include bonusuri legate de vânzări.

Ofertele de angajare arată amploarea dezvoltării acestor companii în Spania. BYD Harmony Auto Spain caută specialiști cu studii universitare în inginerie, domeniul auto, mecanică sau discipline similare, dar și experiență de minimum doi ani în sector.

Volkswagen sau Stellantis riscă să piardă angajați

Vehiculul electric necesită cunoștințe diferite față de cele asociate motoarelor cu combustie. Bateriile de înaltă tensiune, sistemele de management termic, electronica de putere și diagnoza prin software fac deja parte din activitatea zilnică din multe ateliere.

Competiția pentru recrutarea profesioniștilor generează migrație între companii. Producătorii tradiționali și grupurile asociate unor mărci precum Volkswagen sau Stellantis riscă să piardă angajați atrași de oportunități mai bune și salarii mai mari.

Companiile asiatice cu experiență consolidată în Europa, precum Hyundai și Kia, au un avantaj: au investit de ani buni în tehnologii hibride și electrice, dezvoltând treptat structuri tehnice adaptate electrificării.

Pentru mecanici, formarea devine esențială pentru creșterea șanselor pe piața muncii. Un profesionist limitat la reparații mecanice clasice va întâmpina tot mai multe dificultăți în comparație cu unul capabil să lucreze cu vehicule electrificate.

Schimbarea este vizibilă și în rândul consumatorilor

80% dintre spanioli recunosc deja cel puțin o marcă auto chineză. Dintre cei care iau în calcul achiziția unui astfel de vehicul, 30% invocă prețul și tehnologia, în special conectivitatea, ca principale avantaje.

La acestea se adaugă extinderea zonelor cu emisii reduse. Restricțiile de circulație și costul combustibililor determină tot mai mulți șoferi să analizeze alternative hibride și electrice.

Contextul legislativ influențează și el deciziile. Restricțiile pentru vehiculele fără etichetă de mediu avansează în numeroase orașe, iar anul 2035 rămâne un reper esențial pentru transformarea pieței europene de autoturisme și vehicule comerciale ușoare noi.