Cât bani faci, de fapt, cu un service auto în Spania: un mecanic dezvăluie cifrele

Un service auto din Spania poate ajunge și la o cifră de afaceri de 1 milion de euro pe an, însă asta nu înseamnă că proprietarul rămâne cu sute de mii de euro.

Service auto în Spania: cifre de afaceri de până la 1 milion de euro pe an

Kike Ferrer, proprietarul „Talleres Kike”, spune că cifra de afaceri a unui service depinde foarte mult de volumul de lucru al atelierului respectiv și poate varia considerabil.

„Depinde de volumul de muncă. Cifrele pot fi între jumătate de milion, 800.000 și 1 milion de euro. Depinde și de an”, spune el.

Un milion de euro cifră de afaceri nu înseamnă un milion profit

Una dintre cele mai mari confuzii atunci când este analizată o afacere este diferența dintre cifra de afaceri și profit.

Potrivit lui Ferrer, rentabilitatea netă a unui service auto nu este foarte mare. „Rentabilitatea netă este de obicei de 20%. Adică, pentru proprietarul service-ului, dacă rămâne cu 20%, este un succes”, spune mecanicul.

Astfel, concret, la o cifră de afaceri de 1 milion de euro, un profit net de 20% ar însemna aproximativ 200.000 de euro. Iar asta înainte de a lua în calcul eventuale diferențe legate de structura concretă a firmei și fiscalitate.

Unde se duc banii

Costurile sunt importante într-un service auto, iar una dintre principalele preocupări este achiziția pieselor. Ferrer spune că lucrează după un model low-cost și că trebuie să urmărească foarte atent prețurile.

„Secretul este în cumpărarea pieselor”, afirmă acesta, explicând că eficiența în achiziția materialelor este esențială pentru menținerea unui preț competitiv fără pierderea marjei.

Pe lângă piese, un service trebuie să suporte costuri cu angajații, spațiul, echipamentele, utilitățile, taxele, asigurările și întreținerea atelierului.

Concurența neloială, o altă problemă

Proprietarul service-ului vorbește și despre existența atelierelor clandestine care funcționează fără autorizații și fără să își plătească toate obligațiile fiscale.

„Oricine poate lua un spațiu și, dacă știe să scoată un șurub de ulei, poate schimba uleiul fără să plătească taxe”, zice Ferrer.

Astfel de afaceri fac viața grea unui service auto care funcționează legal și suportă toate costurile aferente. În același timp, Ferrer spune că relația cu clienții s-a schimbat. Șoferii compară prețuri, caută informații pe internet și vin la service mult mai informați decât în trecut.