Șoferii din Madrid, avertizați: manevra de pe M-30 care poate costa 200 de euro și 4 puncte

Manevra este una obișnuită în orele aglomerate: un șofer vede că se apropie ieșirea sau că se formează o coadă pe banda sa și încearcă să se strecoare în ultimul moment pe altă bandă. În tunelurile M-30, însă, schimbarea bruscă de bandă peste linia continuă poate aduce acum o sancțiune serioasă, notează merca2.

Schimbarea de bandă în ultimul moment, în vizorul autorităților

Este vorba despre situațiile în care șoferul schimbă banda în ultimul moment, printr-o mișcare bruscă, și traversează linia continuă care separă benzile pentru a intra în coadă sau pentru a ajunge la o ieșire. Manevra poate obliga mașinile care circulă deja pe banda respectivă să frâneze brusc și crește riscul producerii unor accidente.

Problema este cu atât mai importantă în tuneluri, unde spațiul este limitat, nu există acostament, iar vizibilitatea este mai redusă decât pe un sector obișnuit de drum. Potrivit Merca2, tocmai aceste schimbări de bandă făcute în ultimul moment au intrat în atenția autorităților din Madrid și a Direcției Generale de Trafic (DGT).

Pentru a identifica astfel de situații, Madrid a instalat patru camere noi în tunelurile M-30, amplasate în zonele de intrare și ieșire unde este mai frecventă această practică. Dispozitivele nu sunt radare clasice pentru măsurarea vitezei, ci înregistrează mișcările vehiculelor și pot detecta schimbarea necorespunzătoare a benzii.

Cât costă greșeala

Manevra este considerată o infracțiune gravă, iar sancțiunea poate ajunge la 200 de euro și patru puncte de penalizare. Pentru șoferii care achită amenda în termen de 20 de zile de la notificare există reducerea de 50%, astfel că suma scade la 100 de euro. Punctele de penalizare nu sunt însă reduse prin plata rapidă a amenzii.

Practic, tentativa de a câștiga câțiva metri în trafic poate costa mult mai mult decât timpul economisit. Recomandarea implicită pentru șoferi este să rămână pe banda aleasă și să evite schimbarea bruscă atunci când linia continuă nu permite această manevră.

În plus, sancțiunile nu se bazează neapărat pe prezența unui echipaj în tunel. Camerele instalate în M-30 pot înregistra încălcarea și permit întocmirea sancțiunii fără ca un agent să fie nevoit să observe direct manevra.

O altă schimbare importantă intră în vigoare în octombrie

Din 1 octombrie 2026 se schimbă și regulile privind culoarul de urgență pe autostrăzi și drumuri expres din Spania. Modificarea este prevăzută de Real Decreto 518/2026, aprobat de Consiliul de Miniștri la 24 iunie.

Noua regulă stabilește mai clar cum trebuie să se poziționeze mașinile atunci când traficul este blocat sau se deplasează foarte lent. Pe un drum cu două benzi pe sens, culoarul pentru vehiculele de urgență se formează în centru: mașinile de pe banda din stânga trebuie să se apropie de mediana drumului, iar cele de pe banda din dreapta trebuie să se deplaseze către marginea din dreapta.

Dacă există trei sau mai multe benzi pe sens, culoarul de urgență se formează între banda situată cel mai la stânga și banda imediat următoare. Regula se aplică pe autostrăzi și drumuri expres, nu pe străzile din orașe sau pe drumurile convenționale.

Nu trebuie să aștepți să apară ambulanța

Un detaliu important al noii reguli este că șoferii nu trebuie să aștepte să audă sirena unei ambulanțe sau să vadă o mașină de poliție pentru a forma culoarul. Este suficient ca traficul să fie oprit sau să înainteze foarte lent.

Nerespectarea regulii va fi considerată o infracțiune gravă și va fi sancționată cu 200 de euro, sumă care poate fi redusă la 100 de euro prin plata în termenul prevăzut, plus patru puncte de penalizare.

Există și o regulă suplimentară pentru situațiile în care circulația este afectată de zăpadă: depășirile vor fi interzise, iar vehiculele vor trebui să circule pe banda din dreapta, lăsând liberă banda din stânga pentru vehiculele de intervenție și pentru utilajele de deszăpezire.