Cătălin Drulă are trei variante pentru Metrorex: salarii mai mici, disponibilizări sau insolvenţă

„Au apărut nişte poveşti în spaţiul public în ultimele 24 de ore care sunt cam ca la Radio Erevan. Circulă un fake news de la sindicat că s-a pus batista pe ţambal. Adică nimeni nu păţeşte nimic, salariile rămân cum sunt totul e bine şi frumos. Este complet fals. Şi acţiunile penale care au fost depuse la DNA si DIICOT continuă. Nu negociem legea şi în acest context s-a lucrat zilele trecute (…), Poliţia a identificat 350 dintre participanţii care au participat la blocarea metroului”, a spus ministrul Transporturilor, Cătălin Drulă.

Aceasta a anunţat că Metrorex depune o acţiune la Tribunalul Bucureşti pentru ca sindicatul să plătească despăgubirile după ce metroul nu a circulat.

„Paşii următori vor fi stabiliţi de organele de anchetă, iar în ceea ce ne priveşte pe noi, nu există nicio intenţie de a da un pas înapoi. Nimeni nu scapă de răspundere. (…) Astăzi Metrorex va depune o acţiune la Tribunalul Bucureşti pentru despăgubirea Metrorex de către sindicat pentru pagubele de peste 2,8 milioane de lei cauzate în acea zi în care metroul nu a putut circula. Acţiunea de despăgubire este îndreptată împotriva Sindicatului USLM. Vom cere banii de la Rădoi şi sindicatul pe care îl conduce”, a mai spus ministrul.

Metrorex anunță introducerea abonamentelor pentru parcarea Terminalului Multimodal Străulești

În ceea ce priveşte angajaţii şi salarizarea, Drulă a spus că este „matematic imposibil” ca salariile şi numărul angajaţilor să rămână la fel.

„Ceea ce a spus domul Rădoi, că rămâne la fel, asta este matematic imposibil, pentru că bugetul prevăzut şi veniturile Metrorex nu acoperă plata salariilor la nivelul veniturilor salariale, la nivelul actual. Există doar variante matematice simple: ori se acceptă de către sindicat o renegociere şi acea creştere de anul trecut să nu mai aibă loc, ci anul viitor, eşalonat, ori se ajunge la disponibilizări. Mai este varianta a treia, care din punctul meu de vedere e cel mai puţin fericită, dar dacă nu există înţelegere se va ajunge acolo, şi anume insolvenţa. Iar o companie care ajunge în insolvenţă are libertăţi mari de a face şi concedieri şi scăderi de salarii. Nu sunt un scop în sine, ci ţine de sănătatea economică a unei companii căreia îi lipsesc acele venituri pentru a acoperi acele salarii”, a mai spus ministrul Transporturilor.

În legătură cu spaţiile comerciale, Cătălin Drulă a spus că merge înainte pe căile legale, cu evacuarea şi demolarea acelor spaţii.