Bechtel mai are nevoie de 250 milioane euro pentru tronsonul Câmpia Turzii-Gilău

"Pentru a termina tronsonul 2B Câmpia Turzii-Gilău mai avem nevoie de 250 de milioane de euro, şi de asemenea mai sunt de expropriat terenuri de la km 0 la km 10 şi de mutat 21 de utilităţi, din care 7 le vom muta noi", a spus Sgârcitu.

Potrivit acestuia, pe tronsonul Câmpia Turzii-Gilău sunt pregătiţi pentru asfaltare 12 kilometri, alţi şase kilometri de poduri sunt în diverse stadii de execuţie şi încă şase kilometri se află la nivel de terasament.

Compania americană mai are de încasat de la Compania Naţională de Autostrăzi şi Drumuri Naţionale din România (CNADNR) 13,5 milioane de euro, reprezentând factura lunii martie, care a avut scadenţa la 26 mai.

SUA și China au ajuns la un acord pentru reducerea restricțiilor de export privind pământurile rare

Radu Burnete: Discuțiile privind măsurile fiscal-bugetare au înregistrat progrese

Potrivit lui Sgârcitu, Bechtel a depus în 2007 o cerere de creştere a preţului unitar, ca urmare a majorării accizei la combustil.

"Vrem să fim compensaţi pentru creşterea accizei la combustibil şi am depus o cerere în 2007, însă am primit doar răspunsuri negative. Nu am beneficiat nicodată de creşterea preţului datorită schimbărilor de legislaţie", a spus Sgârcitu.

El a menţionat că din cauza reducerii contribuţiei la asigurările sociale, preţul unitar a scăzut şi astfel că din 2006 până în prezent Bechtel a încasat mai puţin cu patru milioane de euro.

Potrivit protocolului încheiat în februarie între Ministerul Transporturilor şi Bechtel, compania americană s-a angajat să finalizeze în acest an 42 de kilometri din tronsonul Câmpia Turzii-Gilău şi viaductul de pe tronsonul Suplacu de Barcău-Borş.

Accesul între cei 42 de kilometri poate fi făcut după construcţia a două noduri rutiere. Sgârcitu a spus că nodurile rutiere ar putea să nu fie finalizate, însă se vor amenaja rute alternative, pentru a facilita, temporar, intrarea pe autostradă.

În prezent, pe şantierul autostrăzii muncesc 3.300 de angajaţi, din care 2.400 de persoane au fost angajate direct de către Bechtel, iar restul de subcontractanţi. Din totalul personalului, 220 sunt muncitori străini, din care 170 sunt turci.

La jumătatea lunii mai, premierul Emil Boc a dat asigurări că tronsonul Câmpia Turzii – Gilău va fi finalizat până la sfârşitul anului. El a afirmat că în acest an au fost alocate 119 milioane de euro pentru autostrada Transilvania şi că pentru finalizarea tronsonului respectiv există bani prevăzuţi în bugetul de stat.