Ford închide trei fabrici în Europa şi va desfiinţa circa 5.700 de locuri de muncă. Ce pierderi a înregistrat compania în acest an

Ford Motor va închide trei fabrici, două în Marea Britanie şi una în Belgia, şi va desfiinţa astfel circa 5.700 de locuri de muncă, pentru a pune capăt pierderilor din Europa, care în acest an vor depăşi 1,5 miliarde de dolari, a anunţat joi grupul auto american.

462 afişări
Imaginea articolului Ford închide trei fabrici în Europa şi va desfiinţa circa 5.700 de locuri de muncă. Ce pierderi a înregistrat compania în acest an

Ford închide trei fabrici în Europa, unde pierderile vor depăşi 1,5 miliarde dolari în acest an (Imagine: Stefan Micsik/Mediafax Foto)

Este pentru prima oară în ultimii 10 ani când Ford decide să închidă fabrici în Europa, după ce în 2002 a oprit producţia la o uzină de asamblare din Dagenham, Anglia, transmite Bloomberg.

În urma închiderii acestor fabrici, capacitatea de producţie totală a Ford în Europa, excluzând Rusia, va scădea cu 18%, respectiv cu 355.000 de vehicule. Ford mai are unităţi de producţie în Marea Britanie, Germania, Franţa, România, Turcia şi Rusia.

Decizia va duce la economii anuale de 450-500 milioane de dolari, potrivit companiei.

Grupul va închide anul viitor o fabrică de asamblare din Southampton şi o alta de matriţare şi de ştanţare din Dagenham, ambele din Marea Britanie. Uzina din Genk, Belgia, urmează să fie închisă până la sfârşitul lui 2014, în urma consultărilor cu reprezentanţii angajaţilor.

Ford a precizat că profitul înainte de taxe din trimestrul al treilea şi profitul pe acţiune, excluzând elementele excepţionale, vor fi peste rezultatele din trimestrul al doilea, în pofida pierderilor substanţiale din Europa.

Grupul a raportat în trimestrul al doilea pierderi înainte de taxe de 404 milioane de dolari în Europa, faţă de un profit de 176 milioane dolari în urmă cu un an.

Criza datoriilor suverane din Europa va conduce în acest an la cel mai grav declin al vânzărilor de automobile din regiune din ultimii 19 ani.

Producători ca PSA Peugeot Citroen, Opel, divizie a General Motors, şi Fiat au reacţionat prin închiderea unor fabrici sau pregătirea unor planuri de închidere a unor unor unităţi de producţie.

Directorul general al Ford, Alan Mulally, a declarat luna trecută că industria auto europeană trebuie să se adapteze la cererea reală, pentru a deveni profitabilă.

Conținutul website-ului www.mediafax.ro este destinat exclusiv informării și uzului dumneavoastră personal. Este interzisă republicarea conținutului acestui site în lipsa unui acord din partea MEDIAFAX. Pentru a obține acest acord, vă rugăm să ne contactați la adresa vanzari@mediafax.ro.

 

Preluarea fără cost a materialelor de presă (text, foto si/sau video), purtătoare de drepturi de proprietate intelectuală, este aprobată de către www.mediafax.ro doar în limita a 250 de semne. Spaţiile şi URL-ul/hyperlink-ul nu sunt luate în considerare în numerotarea semnelor. Preluarea de informaţii poate fi făcută numai în acord cu termenii agreaţi şi menţionaţi aici