Autostrada Bucureşti-Ploieşti rămâne cu două benzi

• Economic

  • Deficitul bugetar a urcat la 0,83% din PIB în aprilie, de la 0,56% în martie 17:48
  • Cursul a urcat până la 4,4750 lei/euro pe piaţa interbancară, un nou maxim istoric 17:25
  • Grecii au miliarde de euro ascunşi în case şi devin ţinte foarte atractive pentru hoţi 16:34
  • Consiliului Concurenţei: Investigaţia contractelor Hidroelectrica va fi încheiată cel mai devreme la finele anului 16:17
  • Romexpo: Datoria a fost plătită în luna mai. Atacăm decizia de intrare în insolvenţă, fiind nelegală 16:01

"Nu s-a gândit toată lumea la toate problemele de ordin legislativ şi tehnic. De exemplu acolo era o problemă de acces la autostradă - dacă ar fi câştigat alţii, ăştia vechi (constructorii care lucrează la primele două benzi, n.r.) nu i-ar fi lăsat să folosească drumurile de aces, ceea ce înseamnă că ar fi trebuit să sară peste autostradă ca să ajungă la aliniamentul unde trebuie să lucreze, lucru imposibil", a spus Berceanu.

El a adăugat că a solicitat un punct de vedere asupra licitaţiei Autorităţii Naţionale pentru Reglementarea şi Monitorizarea Achiziţiilor Publice (ANRMAP).

Potrivit lui Berceanu, în Compania Naţională de Autostrăzi şi Drumuri Naţionale din România există "două şcoli de gândire".

"Sunt unii care spun că în legea achiziţiilor publice scrie că se poate da licitaţia prin încredinţare directă, dar din motive tehnice nu se poate, şi alţii care spun că pe perioada asta de mare intensitate în care toată lumea vrea să îl omoare mediatic pe celălalt, se va face o comisie de analiză imediat", a adăugat ministrul.

El a spus că decizia predecesorului său, liberalul Ludovic Orban, de a extinde la trei benzi prima porţiune a autostrăzii a fost "nejustificată"

"Domnul specialist în cheltuirea banului public le-a dat italienilor prin încredinţare directă, iar eu în partea astalaltă am spus faceţi licitaţie", a spus Berceanu referindu-se la Orban.