CFR vrea să închirieze 1.600 km de cale ferată, printr-o licitaţie la Bursa Română de Mărfuri

Participanţii la licitaţie pot depune oferte pentru una sau mai multe din cele şapte grupe de secţii, se arată într-un comunicat al companiei de stat.

O parte din liniile care pot fi închiriate aparţin sucursalelor din Bucureşti (Ploieşti Crâng - Ploieşti Vest; Ploieşti Vest -Târgovişte Nord - Fieni - Pietroşiţa; Diteşti - Gura Palăngii; I.L. Caragiale - Diţeşti - Moreni; Bucureşti Sud Călători -Titan Sud; Bucureşti Sud Călători - Olteniţa; Căciulaţi - Snagov Plaje; Buda - Slănic; Ploiesti Nord - Măneciu), Craiova (Cărbuneşti - Albeni; Amaradia - Bârseşti; Băbeni - Berbeşti - Alunu; Argeşelu - Câmpu Lung - Goleşti; Vâlcele - Curtea de Argeş; Roşiori - Turnu Măgurele Port; Golenţi - Poiana Mare), Timişoara (Simeria - Pestiş; Simeria - Hunedoara; Jebel - Liebling; Timişoara Est - Radna; Cărpinis - Ionel; Lupeni - Lupeni Tehnic - Livezeni) şi Cluj (Oradea Vest - Cheresig, Câmpia Turzii - Turda; Baia Mare - Baia Mare Nord).

Totodată, cei interesaţi pot depune oferte şi pentru linii aferente sucursalelor Braşov (Sebeş Alba - Petreştii de Pădure), Iaşi (Dorneşti - Gura Putnei - Putna; Dornişoara - Floreni; Gura Humorului - Dărmăneşti; Crasna - Huşi) şi Galaţi (Făurei - Tecuci, Mărăşeşti - Panciu, Buzău - Berca; Comăneşti - Moineşti).

Durata de valabilitate a contractului de închiriere este de patru ani, iar criteriul de atribuire va fi preţul cel mai mare. Termenul-limită pentru depunerea ofertelor este 10 noiembrie, ora 9.00, deschiderea acestora urmând să aibă loc în aceeaşi zi la ora 10.00, la sediul BRM.

"CFR SA are posibilitatea să ofere în regim de închiriere - prin licitaţii publice la Bursa Română de Mărfuri - secţiile de circulaţie aparţinând infrastructurii feroviare neinteroperabile către operatori economici, conform prevederilor HG 643/2011. Operatorii economici desemnaţi câştigători sunt obligaţi să preia şi personalul CFR existent sau care îşi desfăşoară activitatea pe secţia sau grupul de secţii aferent necesar pentru asigurarea pachetului minim social existent la momentul închirierii, în conformitate cu prevederile legislative", se precizează în comunicat.

Închirierea unor părţi din infrastructura feroviară neinteroperabilă reprezintă unul dintre angajamentele incluse în programul de eficientizare a sistemului feroviar, care vizează reducerea cheltuielilor şi a activităţilor neprofitabile.

Prin programul de eficientizare a activităţii, CFR urmăreşte respectarea angajamentelor Guvernului cuprinse în Scrisoarea de Intenţie semnată cu Fondul Monetar Internaţional şi Memorandumul de Înţelegere cu Uniunea Europeană.

Guvernul a decis în iunie închirierea a circa 1.000 kilometri de linii de cale ferată şi închiderea altor aproximativ 1.000 de kilometri tronsoane feroviare, estimând că operaţiunea va genera economii de 109 milioane lei la bugetele companiilor CFR, măsură convenită anterior cu Fondul Monetar Internaţional.

Executivul s-a angajat în urma negocierilor cu Fondul Monetar Internaţional să închidă 20% din liniile de cale ferată aflate în administrarea CFR SA, reprezentând aproximativ 4.000 de kilometri, dacă nu găseşte un investitor care să realizeze întreţinerea acestora şi care va fi selecţionat în urma unor licitaţii.

Potrivit datelor CFR, la nivelul anului 2009, lungimea totală a liniilor de cale ferată ale infrastructurii feroviare era de 20.210 km, din care 17.691 km infrastructură feroviară publică şi 2.519 km infrastructură feroviară privată.