Cum se fabrică – Povestea Daciei Duster. Reportaj dintr-o fabrică în care poţi merge în şosete albe, fără să te murdăreşti

Adaugă-ne ca sursă preferată în Google

Urmărește-ne în Discover

Dacia îşi va prezenta luni rezultatele obţinute în 2010. Indiferent de nivelul producţiei, anul trecut a fost al şaselea an consecutiv în care numărul de vehicule noi care au ieşit pe poarta uzinei de la Mioveni a crescut. Dacia, cel mai cunoscut brand românesc în lume, este azi o afacere de 3 miliarde de euro. Citiţi, în continuare, un reportaj gândul dintr-una din uzinele „istorice” transformate spectaculos în România.

Maşinării robuste cu braţe lungi, până-n tavan, huruie continuu. De abia te auzi om cu om. Ne aflăm în uriaşa hală a Dacia Piteşti unde se „croiesc” cutiile de viteze pentru Duster. Miroase ca într-un service auto, iar maşini sunt cu sutele, cât vezi cu ochii. Fiecare face altceva: unele frezează, altele găuresc ori sablează. Din ele ies piese care se asamblează în formă de cutii de viteze. Într-un an, aici se nasc între 300.000 şi 400.000 de cutii viteze, însă nu toate pentru Duster.

„O idee groaznică”. Avertismentul unui gigant japonez privind fabricile auto transformate în uzine de drone

INS: Comerțul cu amănuntul a crescut în mai față de aprilie, dar a scăzut față de anul trecut

Citeşte mai multe despre cum se fabrică Dacia Duster pe www.gandul.info.