Ministrul Transporturilor: Datoria CFR Marfă către CFR SA este de 100 milioane de euro, ne aşteptăm la ce e mai rău de la Bruxelles

Datoria CFR Marfă către CFR SA (administratorul infrastructurii feroviare) este de 100 de milioane de euro, iar pentru ştergerea datoriilor mai vechi e posibil ca România să fie sancţioată de Comisia Europeană – „ne aşteptăm la ce e mai rău”, a declarat luni ministrul Transporturilor, Lucian Şova.

275 afișări

Imaginea articolului Ministrul Transporturilor: Datoria CFR Marfă către CFR SA este de 100 milioane de euro, ne aşteptăm la ce e mai rău de la Bruxelles

„Mă preocupă într-un mod foarte serios faptul că CFR Marfă a acumulat o datorie prea mare, mult prea mare, la CFR (Infrastructură). Eu cred că dacă ar fi fost vorba de un agent privat, acesta nu ar fi putut să ajungă în această situaţie. Sunt preocupat de faptul că o astfel de datorie, de fapt, poate fi tratată şi ca o distorsiune în piaţă, ca un element de concurenţă neloială în raport cu alţi operatori”, a spus Lucian Şova, menţionând ulterior că datoria CFR Marfă către CFR SA „este de 100 de milioane de euro”.

ULTIMELE ȘTIRI

Vezi mai multe articole din categoria economic

„Am cerut celor de la CFR Marfă să lichideze datoria pe care o are către CFR (Infrastructură), astfel că ne pregătim pentru ce e mai rău în ceea ce priveşte o decizie de la Bruxelles privind un eventual ajutor de stat”, a mai spus Lucian Şova, în deschiderea unei conferinţe pe teme de infrastructură organizată de revista Capital.

„Dacă CFR Infrastructură şi-ar putea folosi toţi banii pe care îi are de primit de la CFR Marfă, am avea sute de kilometri de linii ferate pe care ar putea fi ridicate restricţiile de circulaţie”, a mai spus ministrul Transporturilor.

Referindu-se la CFR Călători, Lucian Şova a menţionat că „are aşteptări” de la noua conducere a transportatorului public feroviar de pasageri privind parcul de vagoane şi locomotive a companiei. „Am aşteptări de la noua conducere a CFR Călători privind soluţionarea problemelor legate de lipsa de vagoane şi de locomotive generată de foarte slaba implicare în repararea, întreţinerea parcului existent. A scăzut parcul de o manieră intolerabilă şi sigur că noul management va trebui să găsească soluţii mult mai rapide, mult mai eficiente pentru a se înlocui materialul rulant pe care îl folosesc”, a spus oficialul.

Citeşte şi: Petre Daea, despre urmările îngheţului: În sectorul agricol astăzi e mai mult bine decât rău

Citeşte şi: Ikea vrea să deschidă la Timişoara al treilea magazin din România

Citeşte şi: Unde îşi vor petrece românii minivacanţa de Paşte. Cât costă un sejur, în ţară şi în străinătate

Citeşte şi: Directorul general Tarom: Nu e posibil să fim deja pe profit. Vrem să scădem cheltuielile

Citește pe alephnews.ro: O avocată în vârstă de 60 de ani a intrat în istorie. Alejandra Rodríguez a fost încoronată Miss Univers Buenos Aires

Citește pe www.zf.ro: Final de linie. Prima industrie care va fi ucisă de Inteligenţa Artificială. ”În cel mult un an, toate centrele vor dispărea”

Citește pe www.zf.ro: Gigantul Delhaize, proprietarul Mega Image, deschide la Bucureşti un centru de servicii unde angajează sute de IT-işti. Recrutările deja au început

Conținutul website-ului www.mediafax.ro este destinat exclusiv informării și uzului dumneavoastră personal. Este interzisă republicarea conținutului acestui site în lipsa unui acord din partea MEDIAFAX. Pentru a obține acest acord, vă rugăm să ne contactați la adresa vanzari@mediafax.ro.