Renault: Lucrările la Titu reîncep în câteva zile

"Am pus în aşteptare lucrările în decembrie (2008) din cauza crizei, iar în acest timp a trebuit să găsim noi surse de finanţare. Suntem aproape să o obţinem, iar managementul Renault a decis să reînceapă lucrările la proiect", a spus Prevel.

În mai, conducerea Băncii Europene pentru Reconstrucţie şi Dezvoltare (BERD) a aprobat o investiţie de 44 milioane de euro în operaţiunea de majorare a capitalului RTR şi, astfel, banca va deţine o participaţie de 49% din capitalul companiei.

În acelaşi timp, RTR va contracta cu garanţia statului un împrumut de 83 milioane euro de la Banca Europeană de Investiţii (BEI).

Prevel declara la începutul lunii decembrie a anului trecut, pentru MEDIAFAX, că Renault va continua lucrările la centrul RTR de la Titu şi că face în continuare angajări, în pofida crizei.

Îngheţarea lucrărilor la RTR timp de mai mult de şapte luni face ca prima etapă a lucrărilor să se încheie în al doilea semestru al anului viitor, potrivit lui Prevel, faţă de a doua parte a acestui an, cum estima Renault iniţial.

"Va urma o a doua etapă, care se va încheia la circa un an după ce o vom finaliza pe prima, deci în al doilea semestru al anului 2011", a arătat oficialul RTR.

Potrivit acestuia, ulterior vor mai urma şi alte etape de dezvoltare a centrului de la Titu, pentru a-l ţine la zi cu noutăţile din industria auto.

Întrebat dacă Renault a primit ajutorul de stat de 28 de milioane de euro pentru centrul de la Titu, Prevel a spus că aceşti bani "vor fi recuperaţi" de companie de la autorităţile române pe măsură ce se vor derula investiţiile.

Întreg centrul de testări de la Titu are un cost estimat de 450 de milioane de euro.

La RTR lucrează în prezent 2.300 de persoane, dintre care 2.200 sunt ingineri.

RTR are două domenii principale de activitate, mecanică (motor, cutie de viteze şi transmisie) şi vehicul (caroserie, echipamente de caroserie, sistem de şasiu, sisteme electrice şi electronice, arhitectură-montaj).

De asemenea, inginerii RTR asigură asistenţa producţiei industriale pentru gama Logan în toate uzinele din lume - România, Columbia, Bazilia, Iran, Rusia, India, Maroc şi Africa de Sud.