Gândul: WEBUILD a descoperit cauza deteriorării asfaltului de pe Podul de la Brăila: tiruri supraîncărcate şi viteza peste limita legală

Tirurile care vin din Ucraina, şi nu numai, transportă cantităţi peste masa maximă permisă pentru a traversa podul de la Brăila, stabilită la 40 de tone.
În plus, în lunile de vară, nu a fost respectată nici decizia de limitare la 7,5 tone. Şi, de parcă nu era de ajuns, viteza de deplasare pe pod este deoseori depăşită de camioanele de mare tonaj.
Toate datele au fost înregistrate de senzorii care monitorizează traficul pe Golden Gate de România.

2722 afișări

Imaginea articolului Gândul: WEBUILD a descoperit cauza deteriorării asfaltului de pe Podul de la Brăila: tiruri supraîncărcate şi viteza peste limita legală

WEBUILD a descoperit cauza deteriorării asfaltului de pe Podul de la Brăila: tiruri supraîncărcate şi viteza peste limita legală

Toţi aceşti factori, cumulaţi, au dus deteriorarea asfaltului turnat pe prima bandă, doar pe partea dinspre Tulcea spre Brăila. Explicaţiile au fost oferite, în premieră şi în exclusivitate pentru Gândul, de Alan Scutti, tehnical manager Webuild.

Cum s-a ajuns în această situaţie cu asfaltul de pe podul de la Brăila?

S-a ajuns din diverse motive. Primul – încărcări foarte excedente în timpul deschiderii, pe acest pod. Mai mult decât atât, podul are un tonaj maxim pentru 40 de tone. Să nu zicem că noi avem un control făcut în mod electronic care înregistrează tonajele excedente. Şi, mai mult decât atât, am avut o perioadă de vară foarte caldă şi s-a decis să reducem acest tonaj, până la data de 25 august, dacă nu mă înşel, la un maxim de 7,5 tone.

”Uitaţi că dovada firmei Webuild este că au trecut sute, zeci de maşini peste atât 30t în perioada în care era să zicem interzicerea până la 30t, că şi la peste 40, când interzicerea era până la 40 este adică peste 40 este permanentă.”

Mulţi oameni au observat acest lucru şi întrebarea este şi una de ce aceste făgaşe sunt prezente doar pe calea 1, unde calea 1 este de la partea Jijilei spre Brăila şi nu invers? Vă zic imediat de ce: toate camioanele încărcate în mod excedent, pe care vi l-am menţionat, vin din Ucraina sau vin şi din alte părţi, din Constanţa, de la Marea Neagră, nu ştiu, şi din păcate şi drumul care leagă şi se leagă de contractul nostru refăcut, dacă nu mă înşel sau dacă nu e refăcut, era într-o strare excepţională, are nişte făgaşe incredibile. Deci, oare de ce aceste făgaşe?

Citeşte mai mult pe Gândul.

ULTIMELE ȘTIRI

Vezi mai multe articole din categoria social

Citește pe alephnews.ro: Shakira numește monogamia o „utopie”. Ce spune cântăreața la doi ani de la despărțirea de Piqué

Citește pe www.zf.ro: Final de linie. Prima industrie care va fi ucisă de Inteligenţa Artificială. ”În cel mult un an, toate centrele vor dispărea”

Citește pe www.zf.ro: Gigantul Delhaize, proprietarul Mega Image, deschide la Bucureşti un centru de servicii unde angajează sute de IT-işti. Recrutările deja au început

Pentru cele mai importante ştiri ale zilei, transmise în timp real şi prezentate echidistant, daţi LIKE paginii noastre de Facebook!

Urmărește Mediafax pe Instagram ca să vezi imagini spectaculoase și povești din toată lumea!

Taguri:: braila,; asfalt,; pod,; cauza,; legalitate,; limitare,; tiruri,; viteza,; gandul,; exclusivitate

Conținutul website-ului www.mediafax.ro este destinat exclusiv informării și uzului dumneavoastră personal. Este interzisă republicarea conținutului acestui site în lipsa unui acord din partea MEDIAFAX. Pentru a obține acest acord, vă rugăm să ne contactați la adresa vanzari@mediafax.ro.