Ursula von der Leyen, Antonio Costa și Roberta Metsola, criticați pentru un zbor charter între Bruxelles și Luxemburg

Cei trei oficiali au zburat de la Bruxelles la Luxemburg și înapoi la bordul unui zbor charter, o călătorie care ar fi durat aproximativ două ore și jumătate cu mașina sau cu trenul.

Potrivit purtătorului de cuvânt al Comisiei, Paula Pinho, decizia de a închiria un zbor a fost luată din cauza unor probleme de program între cei trei lideri europeni și prim-ministrul luxemburghez Luc Frieden.

„Ideea era că cei trei președinți … doreau să sărbătorească Ziua Schuman împreună cu prim-ministrul Luc Frieden în Luxemburg. Din cauza constrângerilor de program ale celor trei președinți și ale prim-ministrului, singura opțiune de călătorie pentru a le permite tuturor să participe împreună la comemorarea Declarației Schuman a fost de a lua un zbor charter”, a declarat purtătorul de cuvânt al Comisiei.

Ursula von der Leyen și-a anunțat prezența la funeraliile Papei Francisc, alături de alți mari lideri mondiali

„Efectul secundar pozitiv” al tarifelor lui Trump. Ursula von der Leyen afirmă că mai multe state vor acorduri comerciale cu Uniunea Europeană

„Acest lucru este justificat deoarece a fost într-adevăr excepțional și a fost singura modalitate de a ne asigura că cei trei președinți pot fi prezenți”, a adăugat ea. „Și, evident, este într-adevăr considerabil mai rapid decât dacă luați mașina”.

Oficialii europeni utilizează des avioane private

Asta nu este prima dată când utilizarea de către liderii UE a avioanelor private a stârnit critici la Bruxelles, mai ales că UE promovează un transport mai ecologic și urmărește să reducă emisiile în conformitate cu obiectivele sale climatice.

În martie 2023, publicațiile germane Bild și Der Spiegel au raportat că președinta Comisiei a efectuat 57 de zboruri private în doar doi ani.

În martie 2023, Politico a dezvăluit că fostul președinte al Consiliului European, Charles Michel, a utilizat avioane închiriate în 28 din cele 46 de călătorii în străinătate pe care le-a făcut în 2022, inclusiv la discuțiile COP27 din Egipt în 2022 și la summitul COP26 din Glasgow în 2021.

Spre deosebire de multe guverne naționale, UE nu deține propria flotă de aeronave pentru transportul funcționarilor. În schimb, se bazează pe companiile aeriene comerciale sau pe zboruri închiriate pentru călătoriile oficiale, ceea ce face ca aceste aranjamente să fie mai vizibile și mai controversate.