Prima pagină » Social » G4Media: O barjă cu îngrășământ de azot s-a scufundat în Dunăre, la Zimnicea / Probele indică depășiri la amoniu

G4Media: O barjă cu îngrășământ de azot s-a scufundat în Dunăre, la Zimnicea / Probele indică depășiri la amoniu

O barjă cu îngrășământ de azot s-a scufundat în data de 10 ianuarie, în Dunăre, la Zimnicea, relatează în exclusivitate G4Media. Potrivit sursei, autoritățile n-au făcut public incidentul până în 13 ianuarie. Rezultatul probelor prelevate în data de 12.01.2026 a indicat o depășire la indicatorul amoniu.
G4Media: O barjă cu îngrășământ de azot s-a scufundat în Dunăre, la Zimnicea / Probele indică depășiri la amoniu
Sursa foto: Facebook/Primăria Orașului Zimnicea

UPDATE 13:00 Probele indică depășiri la amoniu

Instituția Prefectului Județul Teleorman a venit cu precizări, într-un comunicat de presă, în urma informațiilor publicate de G4Media.

„În data de 09.01.2026, autoritățile portuare din orașul Zimnicea au semnalat faptul că o navă de transport marfă eșuată anterior pe un banc de nisip în zona Portului Zimnicea, în afara rutei principale de navigație, a început să se scufunde. Din informațiile puse la dispoziție de Căpitănia Portului Zimnicea a reieșit că este vorba despre nava șlep motor Phoenix Jupiter, a transportatorului SC Mondotransalex SRL, încărcată cu 1133 tone de fertilizator – CAN N(MgO) 27 (4,8) granulat, care se deplasa pe ruta Vukovar, Croația – Giurgiu. La momentul semnalării evenimentului, Sistemul de Gospodărire a Apelor Teleorman și Comisariatul Județean Teleorman al Gărzii Naționale de Mediu s-au deplasat la fața locului pentru evaluarea situației și prelevarea de probe de apă din zona incidentului. Rezultatele analizelor probelor de apă prelevate în data de 10.01.2026 nu au indicat depășiri ale valorilor limită admise. S-a continuat monitorizarea, iar rezultatul probelor prelevate în data de 12.01.2026 a indicat o depășire la indicatorul amoniu”, se arată în comunicat.

Instituția mai precizează faptul că a fost convocat Grupul de suport tehnic pentru tipul de risc poluare de ape în cadrul căruia s-au stabilit mai multe măsuri: monitorizarea continuă a calității apei din zona evenimentului; informarea autorităților județene din aval cu privire la evoluția situației; informarea populației cu privire la posibile riscuri; monitorizarea situației cu privire la starea navei.

„În funcție de valorile parametrilor determinați în cadrul analizelor probelor prelevate din zona evenimentului, populația din aval va fi informată de eventualele riscuri. Menționăm că pe raza județului Teleorman, nu există localități care să aibă alimentarea cu apă din fluviul Dunărea, în aval de locul producerii evenimentului”, mai menționează instituția.

UPDATE Ce spune un fost ministru al Mediului despre incident

Fostul ministru al Mediului, Mircea Fechet, a afirmat, contactat de Mediafax, că impactul acestui incident poate fi unul local sau unul extins, în funcție de mai mulți indicatori, printre care și viteza cu care îngrășământul respectiv se diluează în apă.

„Dacă debitul Dunării e cert și, din ce știu eu, acum avem peste 4000 de metri cubi pe secundă… nu știu viteza cu care îngrășământul respectiv se diluează în apă. Pentru că, în funcție de toți acești indicatori, impactul poate fi unul local sau poate fi unul extins. Cred că reprezentanții Apelor Române evaluează deja în aval, din punct de vedere fizico-chimic, acest impact, însă nu am văzut până acum cifre oficiale”, a declarat fostul ministru al Mediului pentru Mediafax.

Fechet a punctat că astfel de incidente s-au mai produs în trecut, fără a avea un impact major.

„Nu e prima barjă cu îngrășăminte care se scufundă în Dunăre. Am mai avut în trecut astfel de situații, dar importantă e comunicarea, importante sunt cifrele ca urmare a tuturor analizelor ce ar fi trebuit fi făcute, și cred că s-a întâmplat deja lucrul ăsta. În măsura în care în aval există alimentări cu apă potabilă care sunt legate la Dunăre, toți acei operatori de apă ar trebui înștiințați pentru a-și monitoriza cu mai multă atenție toate analizele și analizarea tuturor parametrilor apei brute pe care o folosesc. De regulă, s-a trecut cu bine peste astfel de incidente, fără a avea un impact major, în cel mai rău caz un impact local”, a mai spus Fechet.

Știrea inițială:

O barjă cu îngrășământ de azot s-a scufundat în 10 ianuarie, în Dunăre, la Zimnicea, conform informațiilor G4Media care au fost confirmate de Căpitănia Giurgiu. Autoritățile n-au făcut public acest incident până marți, 13 ianuarie, când au fost contactate de reporterii G4Media.

Reprezentanții Primăriei Zimnicea au fost contactați de jurnaliștii G4Media, însă nu au transmis un punct de vedere. La scurt timp după, primăria a publicat pe pagina de Facebook un mesaj prin care anunța că zona este „în afara oricărui pericol”. Primăria Zimnicea nu a făcut public incidentul până în momentul în care a fost contactată de G4Media.

Sursa foto: G4Media

„ÎN AFARA ORICĂRUI PERICOL. Primarul orașului Zimnicea, dl. Petre Pârvu, informează cetățenii că eșuarea barjei Phoenix Jupiter nu pune sub nici o formă în pericol orașul nostru. Barja Phoenix Jupiter, aparținând unui armator român, a eșuat pe 20 decembrie 2025, pe 21 decembrie, ajungând în dreptul orașului Zimnicea. Nava este încărcată cu o cantitate de 1133 tone de îngrășăminte chimice. Începând de săptămâna trecută, barja a început să ia apă, la momentul actual fiind scufundată. Organele abilitate monitorizează permanent situația, inclusiv riscul de poluare, cercetarile zilnice arătând că nu s-a produs poluarea apelor Dunării. De asemenea, informăm cetățenii că circulația și transportul pe Dunăre nu este afectat. Primarul orașului Zimnicea, dl. Petre Pârvu, monitorizează situația, fiind în contact permanent cu instituțiile abilitate ale statului român”, este mesajul transmis de Primăria Zimnicea pe Facebook.

Florin Oprea, directorul Căpităniei Giurgiu, a dat termen 10 zile armatorului pentru a elibera zona și a curăța locul, mai notează sursa citată.