Minunea românească de la Brăila. Lucrările la podul peste Dunăre sunt finalizate în proporţie de 2/3

Miercuri, pe şantierul celui mai mare pod din România au fost făcute lucrări la cablul principal. De asemenea, echipele de muncitori au lucrat la structura viitoarelor drumuri de legătură spre Jijila şi Măcin. Totodată, a avansat operaţiunea de ridicare a viitoarei staţii de taxare de pe malul tulcean.

„Lucrări executate miercuri pe şantierul Podului Suspendat de la Brăila: profilare strat de fundaţie din balast bretele 1, 2, 3, 4, recepţie strat de fundaţie din piatră spartă, asterene strat anticapilar sol 7, săpătură sol 6 drum de legătură Măcin, compactare cablu principal cu presă hidraulică, cofrare cuzineţi – Viaduct de acces, armare elevaţie zid de sprijin, montaj scări de acces pilon Jijila, montare elemente prefabricate podet tip D3, armare şi cofrare pereţi staţie de taxare”, a anunţat CNAIR.

Noul pod a prins contur şi poate fi văzut din oraşele Brăila şi Galaţi. Obiectivul, cel mai mare de acest tip din România, va lega regiunile istorice Moldova, Muntenia şi Dobrogea.

Creșterile de prețuri din august contribuie negativ la anxietatea românilor. Ce trebuie făcut pentru a ne stabiliza fincanciar

BMW își menține poziția financiar pentru 2025, în ciuda tarifelor impuse de Trump

Podul va fi conectat la reţeaua rutieră prin drumul Brăila-Jijila şi drumul de legătură cu DN22 Smârdan-Măcin. Drumul principal va avea o lungime de 19 kilometri, iar drumul de legătură Smârdan-Măcin va avea peste 4 kilometri.

Podul ar putea fi inaugurat la finalul acestui an.