Anchetatori: Sistemul automat al aeronavei Boeing 737 MAX era activat înainte de a atinge solul

Anchetatorii care investigează accidentul aviatic din Etiopia în care a fost implicată o aeronavă Boeing 737 MAX au ajuns la o concluzie preliminară portivit căreia sistemul de evitare a intrării în picaj era activat înainte de a atinge solul, a informat vineri The Wall Street Journal.

5178 afişări
Imaginea articolului Anchetatori: Sistemul automat al aeronavei Boeing 737 MAX era activat înainte de a atinge solul

Anchetatori: Sistemul automat al aeronavei Boeing 737 MAX era activat înainte de a atinge solul

Anchetatorii americani au analizat datele preluate din "cutiile negre" ale aeronavei aparţinând companiei Ethiopian Airlines, au declarat joi agenţiei Reuters patru . Un raport preliminar va fi prezentat nu mai devrenme de săptămâna viitoare, au afirmat oficialii americani.

Avionul s-a prăbuşit la 10 martie la scurt timp după decolarea din capitala etiopiană Addis Abeba.

Anchetatorii accidentului mortal din Indonezia în care a fost implicat un alt aparat de zbor Boeing 737 MAX în octombrie anul trecut s-au concentrat, de asemenea, asupra noului sistem de evitare a intrării în picaj numit MCAS. Compania Boeing a anunţat miercuri că o soluţie software planificată ar împiedica repetarea funcţionării sistemului care se află în centrul preocupărilor legate de siguranţă.

Cantitatea şi calitatea trainingurilor pe care Boeing şi companiile aeriene le-au oferit piloţilor 737 MAX reprezintă una dintre problemele analizate, în timp ce anchetatorii din întreaga lume încearcă să determine cauzele a două accidente 737 MAX în decurs de cinci luni.

Departamentul de Justiţie din SUA investighează procesul de dezvoltare al noilor aeronave Boeing şi ceea ce a dezvăluit Boeing despre sistemul MCAS.

Departamentul de Transporturi din SUA a anunţat luni că o nouă comisie va analiza modul în care Administraţia Federală a Aviaţiei certifică noile aeronave.

Un avion Boeing 737 Max care efectua cursa Lion Air 610 între oraşele indoneziene Jakarta şi Pangkal Pinang s-a prăbuşit în octombrie 2018 în mare. Cele 189 de persoane aflate la bord au murit. Un alt avion Boeing 737 Max, al companiei Ethiopian Airlines, care zbura de la Addis Abeba (Etiopia) spre Nairobi (Kenya) s-a prăbuşit în martie 2019. Cele 157 de persoane aflate la bord au murit.

Potrivit experţilor, piloţii probabil au avut dificultăţi în dezactivarea unui sistem automat care împiedică intrarea în picaj a avionului. Compania Boeing analizează posibilitatea actualizării dispozitivului software care coordonează acest sistem.

Conținutul website-ului www.mediafax.ro este destinat exclusiv informării și uzului dumneavoastră personal. Este interzisă republicarea conținutului acestui site în lipsa unui acord din partea MEDIAFAX. Pentru a obține acest acord, vă rugăm să ne contactați la adresa vanzari@mediafax.ro.

 

Preluarea fără cost a materialelor de presă (text, foto si/sau video), purtătoare de drepturi de proprietate intelectuală, este aprobată de către www.mediafax.ro doar în limita a 250 de semne. Spaţiile şi URL-ul/hyperlink-ul nu sunt luate în considerare în numerotarea semnelor. Preluarea de informaţii poate fi făcută numai în acord cu termenii agreaţi şi menţionaţi aici