Un pilot a văzut o "strălucire intensă", în apropiere de locul prăbuşirii avionului Airbus

Un purtător de cuvânt al companiei aeriene spaniole confirmă oferirea unui raport de către comandantul cursei 974 Air Comet.

Comandantul zborului 974 al Air Comet a realizat un raport despre ce a văzut în noaptea de duminică spre luni, într-o zonă apropiată de accident, scrie cotidianul spaniol.

El a trimis raportul către conducerea companiei sale, care a transmis informaţiile către Air France, Airbus şi Direcţia generală a aviaţiei civile spaniole.

"Deodată, am observat în depărtare o strălucire puternică şi intensă a unei lumini albe, care a urmat o traiectorie descendentă şi verticală şi care a dispărut în şase secunde", scrie pilotul.

Copilotul, precum şi o pasageră au văzut acelaşi lucru, potrivit ziarului. În acel moment, avionul companiei Air Comet se găsea la latitudinea nordică de 7 grade şi la o longitudine vestică de 49 de grade, în timp ce poziţia estimată a zborului Rio-Paris era de 0 grade latitudine şi 30 de grade longitudine vestică, potrivit El Mundo.

"Ţinând cont de coincidenţa în termeni de oră şi de loc, vă aduc la cunoştinţă aceste elemente pentru că ar putea fi, eventual, utile clarificării faptelor", scrie pilotul, în raportul său, citat de El Mundo.

Ziarul scrie că "raportul pilotului prezintă una dintre ipotezele care a fost luată în considerare drept cauză a accidentului - explozia unei bombe la bordul avionului".

"Totuşi, ultimele şase mesaje de alertă emise de Airbus către centrul de control al Air France la Paris" ar indica mai degrabă o înlănţuire de evenimente de tipul "situation upset" în care pilotul pierde controlul avionului din cauza unor defecţiuni ale echipamentelor de navigaţie" din cauza unor "turbulenţe grave", scrie cotidianul.

Ziarul face referire la şase mesaje de alertă automate pe care Airbus le-ar fi trimis chiar înainte de a se prăbuşi în ocean, între orele 02.10 şi 02.14 GMT (05.10 şi 05.14, orele României), şi despre care a scris presa braziliană.