- Home
- Politic
- BUCUREŞTI, (10.10.2022, 10:16)
- Gabriel Pecheanu
- Home
- Politic
- Economic
- Social
- Externe
- Sănătate
- Sport
- Life-Inedit
- Meteo
- Healthcare Trends
- Economia digitală
- Angajat în România
- Ieși pe plus
- Video
Firea, despre achiziţia de tramvaie: Sigur că “turcismele” sunt bune la Timişoara, nu şi-n Capitală
„Sigur că
2071 afișări
Firea, despre achiziţia de tramvaie: Sigur că “turcismele” sunt bune la Timişoara, nu şi-n Capitală
„Fapte extrem de grave, cu iz penal şi de competenţa instituţiilor pricepute în cercetări, se derulează în aceste zile în Primăria Capitalei! Sunt încă o realizare marca Nicuşor Dan! Noile tramvaie nu circulă încă prin Bucureşti pentru că producătorul a folosit alte piese faţă de cele prezentate în oferta câştigătoare. În plus, tramvaiul nu poate fi scos pe şine pentru că nu are certificat de omologare tocmai pentru că detalii tehnice importante sunt diferite de cele prezentate în licitaţie. Şi totuşi, primarul general face presiuni enorme asupra comisiei de recepţie pentru a le accepta. Tramvaiele ajunse în probe la Bucureşti au alte motoare, cu o putere mai mică, faţă de cele prezentate în ofertă trimisă Primăriei Capitalei în timpul licitaţiei. Mai exact, motorul nu dezvoltă 120 kw, ci doar 100 kw. Piesa are un alt producător şi, evident, un alt preţ, mai mare decât cel declarat la licitaţie. Un fleac”, scrie pe Facebook Gabriela Firea.
ULTIMELE ȘTIRI
-
Statele Unite cer Qatarului să expulzeze conducerea politică a Hamas, dacă refuză încetarea focului
-
Hristos a Înviat! Paştele, cea mai importantă sărbătoare a creştinătăţii. Istoric al sărbătorii
-
Rusia a emis un mandat de arestare pe numele lui Zelenski. Reacţia Ucrainei
-
Mesajul socialiştilor europeni faţă de conservatorii Ursulei von der Leyen: Nu lucraţi cu extrema dreaptă
Ea arată că aceeaşi problemă a fost constatată de specialişti în cazul boghiului şi a sistemului de acţionare.
„Aceste piese extrem de importante şi costisitoare diferă faţă de cele prezentate în oferta câştigătoare. Întrebarea este dacă având aceste piese ar fi obţinut acelaşi punctaj în timpul licitaţiei. Este limpede că oferta tehnică în baza căreia a fost câştigată licitaţia nu a fost respectată! În plus, pentru acest tramvai a fost depus un certificat de omologare tocmai din anul 2012. Însă, potrivit legii, certificatul şi-a pierdut valabilitatea pentru că au fost înlocuite componente importante. Membrii comisiei de recepţie au semnalat toate aceste lucruri şi tocmai asupra lor este, acum, presiunea cea mai mare. Trebuie să accepte noile specificaţii tehnice pe motiv că sunt mai bune, mai eficiente, dar mai scumpe. Pentru Nicuşor Dan este, evident, de neacceptat şi nu s-a ferit să spună public. Nu s-a zbătut atât de mult ca să întâmpine acum probleme. Sper că nu a uitat nimeni cum producătorul a ţinut în sertar contractul semnat de mine şi echipa mea, doar pentru a-l putea parafa alături de Nicuşor Dan. Şi nici solicitarea de a majora preţul pe care a făcut imediat. Foarte bine, să-şi asume împreună această <afacere> când instituţiile statului vor pune întrebări. Să-i ia cu ei pe Ludovic Orban, patronul politic al primarului general, şi pe şefii din primărie “sponsorizaţi” de producătorul tramvaielor. A fost o bătaie imensă pe acest contract, iar în campania electorală am fost acuzată în fel şi chip. S-a spus, în special, că nu susţin producătorii autohtoni, ceea ce este fals. Sigur că <turcismele> sunt bune la Timişoara, nu şi-n Capitală unde era nevoie de tramvaie româneşti, ca-n majoritatea oraşelor de dreapta. Spun încă o dată răspicat: nu am susţinut pe nimeni pentru că dacă aş fi înclinat spre vreuna dintre părţi nu ar fi fost legal. A existat o comisie de licitaţie, contestaţii, o decizie finală şi un câştigător, iar acesta are datoria să respecte oferta tehnică depusă. Nu te poţi suci după ce ai primit contractul! Sau orice se poate, dacă primarul este, iată, Nicuşor Dan! În curând, se împlinesc şase ani de când Consiliul General a Municipiului Bucureşti, în timpul mandatului meu de primar general, a aprobat achiziţia celor 100 de tramvaie noi, atât de necesare pentru transportul în comun din Bucureşti. Bucureştenii care folosesc zilnic transportul în comun nu au nici o vină în aceste <lupte> pe banii publici. Ei au nevoie de condiţii decente, de mijloace de transport în comun cu aer conditionat vara şi călduroase iarna. Pentru călători, e mai puţin important cine produce tramvaiul sau autobuzul”, încheie Firea.
Citește pe alephnews.ro: STUDIU. Giulgiul din Torino, în care a fost înfășurat Mântuitorul, este autentic și are 2000 de ani
Pentru cele mai importante ştiri ale zilei, transmise în timp real şi prezentate echidistant, daţi LIKE paginii noastre de Facebook!
Urmărește Mediafax pe Instagram ca să vezi imagini spectaculoase și povești din toată lumea!
Conținutul website-ului www.mediafax.ro este destinat exclusiv informării și uzului dumneavoastră personal. Este interzisă republicarea conținutului acestui site în lipsa unui acord din partea MEDIAFAX. Pentru a obține acest acord, vă rugăm să ne contactați la adresa vanzari@mediafax.ro.
Avertismentul sumbru şi profetic al lui Macron pentru Europa, o regiune în pericol de moarte: Se întâmplă mult mai rapid decât credem şi poate duce la o moarte mult mai brutală decât ne putem imagina
Cum a reuşit o tânără să construiască o afacere cu care face milioane de dolari şi unde lucrează doar trei ore pe săptămână cu mai puţini bani de cât dau unii pe o pereche de pantofi
Oficial Direcţia Informaţii Militare: este un grad de probabilitate scăzut pentru o confruntare Rusia – NATO
Scandalul care a distrus-o pe faimoasa jucătoare de tenis: tatăl ei, acuzat că a avut o relație extraconjugală și că are un copil cu un manechin!
PROSPORT.RO
Anunţ trist despre Florin Piersic, direct din spital, de Paşte! Din păcate, nu se pune problema de externare...
CANCAN.RO
Stațiunea unică în România, de care puțini turiști știu. Aici se găsește „cel mai bine păstrat secret din Apuseni
GANDUL.RO
Ministrul Justiţiei: La sfârşitul lunii martie cred că SIIJ poate fi desfiinţată. "Această Secţie şi-a ratat rolul pe care l-ar fi putut avea"
ULTIMA ORǍ
vezi mai multe