export cereale

Ucraina pregătește o nouă rută pentru exportul cerealelor către Portul Constanța, de această dată pe calea ferată, prin Republica Moldova, în încercarea de a reduce dependența de transportul maritim tot mai expus atacurilor rusești. Kievul a cerut Chișinăului o reducere de 50% a tarifelor de transport, iar noul coridor ar putea aduce spre România până la 4,5 milioane de tone de cereale pe an.

Atacurile tot mai intense ale Rusiei asupra porturilor ucrainene de la Marea Neagră împing Kievul să reactiveze rutele alternative pentru exportul cerealelor, iar România poate redeveni unul dintre principalele culoare de tranzit. Momentul este însă sensibil: fermierii români au și ei de scos pe piață o recoltă importantă, iar în trecut afluxul de produse agricole ucrainene a provocat proteste și acuzații privind prăbușirea prețurilor. România menține în 2026 un sistem special de autorizare pentru ca cerealele destinate tranzitului să nu poată fi puse pur și simplu în vânzare pe piața românească.

Trei nave care transportă în total 58.041 de tone de porumb au fost autorizate să părăsească vineri porturile ucrainene, ca parte a acordului de deblocare a exporturilor de cereale, anunţă Reuters.