Asocierea Baicons-Acciona va realiza studiul de fezabilitate pentru linia ferată Bucureşti-Giurgiu

„Comunicările oficiale au fost transmise tuturor firmelor participante la licitaţia deschisă, contractul de achiziţie publică urmând a fi semnat de ambele părţi (CFR SA şi ofertantul câştigător) după finalizarea perioadei legale de contestaţii”, se arată într-un comunicat transmis marţi de administratorul reţelei publice feroviare.

Studiul de fezabilitate va prezenta varianta optimă de traseu şi va propune o planificare a activităţilor proiectului tehnic printr-o soluţie de execuţie a lucrărilor pe două loturi:
– lucrări la podul peste râul Argeş, între staţiile Vidra şi Grădiştea (lot I);
– lucrări la infrastructura de cale ferată între staţiile CF Bucureşti Nord şi Giurgiu Nord, până la Frontieră (lot II).

„Pentru Podul Grădiştea, sperăm ca studiul de fezabilitate să fie realizat în maximum nouă luni. După acest termen vom demara licitaţia pentru proiectare şi execuţie, iar în doi ani construcţia să fie finalizată. Poate acest termen nu este foarte optimist, dar este unul realist. Deşi am fost nevoiţi de foarte multe ori să schimbăm scenariile de pregătire, în acest moment putem spune că am găsit soluţia optimă pentru realizarea acestui proiect, important nu doar pentru localnici, dar şi pentru publicul călător”, a declarat Marius Chiper, directorul general al CFR SA.

Sursa de finanţare pentru realizarea studiului de fezabilitate este asigurată din fonduri externe nerambursabile, prin Programul Operaţional Infrastructura Mare. Valoarea totală estimată a contractului este de 19,26 milioane de lei (fără TVA), termenul de întocmire a studiului de fezabilitate (cele două loturi) fiind de 18 luni.

Linia feroviară București Nord-Jilava-Giurgiu Nord-Giurgiu Nord Frontieră va fi modernizată

Obiectivul general al proiectului este modernizarea liniei CF Bucureşti Nord – Jilava – Giurgiu Nord – Frontieră la standarde europene, îmbunătăţirea confortului şi a siguranţei feroviare, reducerea timpului de călătorie prin creşterea vitezei de circulaţie pe întregul tronson, creşterea traficului de marfă de tranzit, precum şi prin asigurarea legăturilor/conexiunilor feroviare aferente segmentelor Jilava – Bucureşti Progresu şi Giurgiu Nord – Giurgiu Oraş.

Citeşte şi: Compania rusească Kaspersky Lab acuză Microsoft de abuz de poziţie dominantă pe piaţa europeană

Citeşte şi: Lumea fierbe după noile acuzaţii de terorism fără precedent. Tensiunile escaladează la noi maxime: Bursa din Qatar, aflată în top, scade cu 7% într-o singură şedinţă

Citeşte şi: FOTO Primele zboruri charter către Antalya operate de pe Aeroportul Internaţional Arad, după doi ani în care nu au existat curse

Citeşte şi: Nouă din 10 europeni n-ar „angaja” un robot să le programeze finanţele personale

Citeşte şi: ANAF a colectat 16,1 miliarde de lei, în mai 2017, cu 350,3 milioane de lei în plus faţă de mai 2016

Citeşte şi: Din „grânarul” Europei, România a ajuns să importe de două ori mai multă pâine decât exportă. Aluatul congelat care se transformă în „paine proaspătă „

Citeşte şi: Dolarul, la cel mai scăzut nivel din ultimele şapte luni. Motivele pentru care moneda americană se află sub presiune

Citeşte şi: iCEE.fest 2017 | Chris „Mr.Fintech” Skinner si alţi speakeri de top participă la conferinţa FinTech, despre cum revoluţionează tehnologia si Internetul sistemul bancar si finanţele personale

Citeşte şi: Petrolul scade, aurul creşte, zahărul este la minimul ultimelor 13 luni