Un tren va străbate Europa, conectând mai multe țări, zone turistice și orașe celebre. Linia va fi inaugurată în 2026

O nouă călătorie cu trenul va fi disponibilă turiștilor în aprilie 2026, conectând patru țări europene îndrăgite de turiști. Este un traseu nou care se întinde pe o distanță impresionantă de 1.400 kilometri. Trenul îi va duce pe turiști de la Basel, în Elveția, până la Malmö, în Suedia, traversând Germania și Danemarca pe parcurs. Printre atracțiile de pe traseu se numără orașe germane precum Frankfurt și Hamburg, precum și capitala daneză, Copenhaga, potrivit express.co.

Trenurile vor pleca din Basel SBB la ora 17:35 în zilele de miercuri, vineri și duminică și vor ajunge la în Malmö la ora 9:35. În sens opus, trenurile din Malmö vor pleca la ora 18:57 în zilele de joi, sâmbătă și luni și vor ajunge înapoi în Basel la ora 11:30.

Operațiune masivă de căutare a unui ren în nordul Angliei: Animalul fugise de la un eveniment festiv. Cum s-a încheiat misiunea

Ușa de un milion de dolari: unde se află noul teritoriu al luxului British Airways?

Trenul rămâne un mijloc de transport popular în Europa

Noua rută dovedește că în Europa călătoria cu trenul un mod de transport popular pentru turiști. Trenuri care vor lega Basel de Malmö vor avea o capacitate de transport de aproximativ 350 de pasageri. Turiștii pot să rezerve deja compartimente simple, duble sau triple pentru călătoriile lor.

Micul dejun este inclus în bilete, iar pasagerii vor primi lenjerie și acces la o chiuvetă personală. Există compartimente mai scumpe, unde pasagerii au propria toaletă și duș, prosoape și articole de toaletă. Pasagerii pot rezerva și compartimente dotate doar cu scaune.

Biletele pentru călătoriile cu noul tren au fost puse în vânzare la începutul lunii noiembrie. Prețurile sunt diferite în funcție de momentul rezervării. Totuși, organizatorii traseului nu sunt siguri că va fi o rută profitabilă.

SBB, compania care operează trenul, a avertizat că serviciul va fi profitabil doar dacă va primi suport financiar de la statele europene, din cauza costurilor ridicate pentru materialul rulant, accesul la calea ferată și personal. În conformitate cu o lege privind schimbările climatice, guvernul elvețian a alocat aproximativ 44 de milioane de lire sterline pentru acest proiect.