Studiul de fezabilitate pentru primul drum rapid la frontiera cu Bulgaria, în 19 ianuarie

Proiectarea preliminară pentru acest obiectiv are o durată de 16 luni. Studiul de fezabilitate urmează să stabilească traseul final, profilul investiției (Autostradă/Drum Expres), numărul și amplasarea nodurilor rutiere, precum și structura.

Foto: CNIR

Contractul pentru studiul de fezabilitate al primului drum rapid care se proiectează la frontiera cu Bulgaria a fost semnat în urmă cu o săptămână cu o asociere de firme de inginerie din România și Turcia. Are o valoare de 34 milioane lei. Finanțarea e asigurată prin Programul Transport și din fonduri de la Bugetul de Stat.

Studiul va sta la baza unei documentații solide, care va permite etapa viitoare de proiectare și execuție. Proiectul primului drum de mare viteză care facilitează legătura cu Bulgaria devine unul strategic și va contribui la un transport rutier modern și conectivitatea între cele două țări.

Buzoianu anunță semnarea contractului pentru studiul de fezabilitate al perdelelor forestiere

Ministrul Transporturilor: Pas important pentru proiectul primei autostrăzi care se va construi la frontiera cu Bulgaria

Pistă olimpică de canotaj

„Am semnat, astăzi, contractul pentru realizarea Studiului de Fezabilitate al Drumului de mare viteză București-Giurgiu, primul obiectiv major de infrastructură rutieră care se proiectează la frontiera cu Bulgaria. Studiul de Fezabilitate va stabili variantele de traseu, profilul drumului de mare viteză (autostradă sau drum expres), structura și conexiunile cu alte obiective de investiții, precum viitorul Pod peste Dunăre Giurgiu-Ruse. Apreciem interesul deosebit pentru această investiție, iar toate propunerile și solicitările primite sunt centralizate și vor fi înaintate proiectantului. Este un obiectiv în care am avut în vedere, încă de la început, realizarea unor proiecte complementare, precum amenajarea unei piste olimpice de canotaj, cât și posibilitatea implementării prin parteneriat public-privat, aspecte ce sunt de natură să crească competitivitatea proiectului pentru obținerea finanțărilor europene”, declara, în momentul semnării, directorul general al CNIR, Gabriel Budescu.

Contractul include elemente inovatoare, precum utilizarea BIM (Building Information Modeling), echiparea instalațiilor de foraj pentru studiul geotehnic cu sisteme GPS și camere, care permit urmărirea lucrărilor în timp real.