CE solicită României noi date privind deprecierea maşinilor

Diferenţele de opinii între cele două părţi vizează diferenţierea între maşinile noi şi cele second hand, în formula transmisă de România la Bruxelles în luna mai, calcularea deprecierii începând de la trei luni, în timp ce reprezentanţii CE solicită introducerea unor trepte, astfel încât încă din prima lună să înceapă deprecierea maşinii.

Experţii comunitari au arătat că indiferent de particularităţile pieţei autovehiculelor din România, nu vor accepta un coeficient de depreciere zero pentru un autovehicul cu o vechime de trei luni.

Observaţiile Comisiei Europene care nu au fost luate în cosiderare de partea română se referă la grila de depreciere, care în opinia Executivului de la Bruxelles, ar trebui să fie fragmentată mai mult în primul an, şi perioada de depreciere a autovehiculelor, considerată de CE prea mare.

O altă cerinţă a CE vizează definirea autoturismului nou, astfel: "Prin autovehicul nou se înţelege orice autovehicul, care nu a mai fost niciodată vândut anterior într-un alt scop decât al revânzării sau livrării sale şi care astfel nu a mai fost niciodată înmatriculat în vederea admiterii circulaţiei sale pe drumurile publice".

Autorităţile de la Bucureşti vor transmite la Bruxelles informaţii concrete privind piaţa autovehiculelor la finele lunii august sau în luna septembrie, iar dacă observaţiile transmise de către Comisie asupra proiectului de modificare vor fi complete, actul normativ va fi promovat în luna septembrie.

Taxa de primă înmatriculare a fost introdusă la începutul anului şi se calculează în funcţie de capacitatea motorului, de standardele de emisii şi de vechimea autovehiculului.