Ford nu vrea să se alieze cu niciun constructor auto din Europa

Ford va continua "să ajusteze producţia în funcţie de cererea reală" în Europa, strategie care a ajutat compania să rămână profitabilă în alte regiuni, a declarat directorul general al grupului american, Alan Mulally.

Mullally a adăugat, la debutul Salonului Auto de la Geneva, că Ford caută zone în care ar putea utiliza tehnologie în comun cu alţi constructori.

GM a anunţat săptămâna trecută încheierea unei alianţe cu PSA Peugeot Citroen, al doilea constructor auto din Europa, prin care cele două grupuri vor efectua în comun achiziţiile şi investiţiile în dezvoltarea autovehiculelor.

Ford a înregistrat în trimestrul al patrulea al anului trecut o pierdere de 190 milioane de dolari la nivel de grup. În Europa, compania a avut anul trecut pierderi de 27 milioane de dolari.

Directorul financiar al Ford a declarat săptămâna trecută că grupul ar putea avea în acest an pierderi de 500-600 milioane de dolari în Europa, dacă piaţa auto din regiune se va contracta la 14 milioane de autovehicule după vânzări, reprezentând un declin de 8,5% faţă de 2011.

Citeşte şi: Ford ar putea încheia anul cu pierderi de 600 mil. dolari în Europa, din cauza crizei din zona euro

GM speră că alianţa cu PSA Peugeot va consolida divizia europeană Opel, care merge în pierdere. Conform acordului de alianţă, GM va cumpăra 7% din acţiunile Peugeot.

Cele două grupuri au arătat că nu vor efectua concedieri în Europa şi nu vor închide fabrici, anunţ întâmpinat cu scepticism de mulţi analişti, care pun sub semnul întrebării economiile ţintite de companii prin încheierea alianţei.

Ford are deja un parteneriat restrâns cu Peugeot în domeniul motoarelor diesel, varianta de propulsie preferată de majoritatea clienţilor europeni.

Ford este prezent pe 19 pieţe vest-europene, unde a înregistrat anul trecut vânzări de 1,26 milioane de autovehicule, la o piaţă de 15,28 milioane de maşini.

Grupul american a preluat în 2007 fabrica de automobile de la Craiova, unde estimează că va produce în acest an până la 50.000 de unităţi B-Max, volum care ar trebui să se dubleze anul viitor. De altfel, printre modelele lansate la salonul auto de la Geneva, care are loc în aceste zile, se numără şi B-Max.