Austria îşi schimbă Codul Rutier: limita de viteză de 30 km/h, impusă de primării

  • A început campania socială a guvernului austriac privind limitele de viteză.
  • Primarii au mână liberă să stabilească limite de viteză şi să instaleze radare.
  • Planul guvernului de la Viena este de a reduce numărul de accidente mortale pe drumuri.
7365 afișări
Imaginea articolului Austria îşi schimbă Codul Rutier: limita de viteză de 30 km/h, impusă de primării

Din vara viitoare, municipalităţile austriece vor putea decide independent şi mai uşor viteza maximă admisă pe teritoriul lor. Cu posibilitatea introducerii limitei de 30 km/h, dacă se consideră necesar. În ultimele zile, la Viena a fost prezentată modificarea Codului Rutier austriac care „va uşura sarcina primarilor să elaboreze şi să implementeze soluţii personalizate la nivel local”, după cum a declarat ministrul de Interne Gerhard Karner.

Referindu-se la indicatorul cu 30 km/h, ministrul Climei Leonore Gewessler a subliniat: „Viteze mai mici înseamnă mai multă siguranţă şi calitate a vieţii pentru populaţia locală”.

Potrivit aceluiaşi ministru, „reducerea vitezei duce la mai puţine victime în accidente rutiere, emisii dăunătoare climei, mai puţină poluare fonică şi îi ajută oe cetăţeni să micşoreze consumul de combustibil”.

Anul trecut, pe drumurile din oraşele austriece au avut loc în jur de 15.000 de accidente rutiere, cu 80 de morţi. Până acum, autorităţile locale puteau să decidă să reducă limita de viteză la 30 km/h, în loc de 50 de kilometri pe oră, dar aceasta a presupus o serie de obstacole birocratice şi un număr enorm de evaluări, care durau foarte mult.

Ce sunt „străzile şcolare” 

Din vara viitoare, municipalităţile vor putea, aşadar, să ia propriile decizii cu privire la teritoriu într-un mod simplificat, mai ales acolo unde există o nevoie deosebită de protecţie, cum ar fi în faţa şcolilor, grădiniţelor, facilităţilor de agrement şi locurilor de joacă, spitalelor etc. Condiţia este ca măsura să fie utilă pentru creşterea siguranţei rutiere pentru pietoni şi biciclişti. „Acolo unde situaţiile o cere, nu de dragul de a o face”, a subliniat Karner.

Reforma Codului Rutier austriac prevede şi simplificarea controlului limitelor de viteză de către autorităţile teritoriale: de comun acord cu Statul, se vor putea efectua verificări direct cu radare. Până acum, nu puteau face decât dacă ar fi avut propriile forţe de poliţie municipale. Potrivit ministrului de Interne, acest lucru ar trebui să reducă şi volumul de muncă al Poliţiei.

Municipalităţile austriece vor avea şi posibilitatea de a decide asupra aşa-ziselor „străzi şcolare”, care există deja în Alto Adige din anii 1980 şi care sunt deja o realitate în unele mari oraşe austriece, de la Viena la Graz şi Salzburg.

În practică, acestea sunt străzi cele din apropierea şcolilor primare şi grădiniţe, care sunt complet închise traficului - cu excepţia serviciilor de urgenţă şi a rezidenţilor care trebuie totuşi să conducă în ritm de mers pe jos - la ore definite, în mod normal în timpul orelor de intrare şi de ieşire, în condiţii de siguranţă.

Pentru cele mai importante ştiri ale zilei, transmise în timp real şi prezentate echidistant, daţi LIKE paginii noastre de Facebook!

Urmărește Mediafax pe Instagram ca să vezi imagini spectaculoase și povești din toată lumea!

Conținutul website-ului www.mediafax.ro este destinat exclusiv informării și uzului dumneavoastră personal. Este interzisă republicarea conținutului acestui site în lipsa unui acord din partea MEDIAFAX. Pentru a obține acest acord, vă rugăm să ne contactați la adresa vanzari@mediafax.ro.

 

Preluarea fără cost a materialelor de presă (text, foto si/sau video), purtătoare de drepturi de proprietate intelectuală, este aprobată de către www.mediafax.ro doar în limita a 250 de semne. Spaţiile şi URL-ul/hyperlink-ul nu sunt luate în considerare în numerotarea semnelor. Preluarea de informaţii poate fi făcută numai în acord cu termenii agreaţi şi menţionaţi aici