În România sunt 444 de kilometri de autostradă în licitaţie

Potrivit reprezentanţilor asociaţiei, sunt în proceduri de licitaţie 18 segmente de pe 4 autostrăzi (A0, A3, A7 şi A13), care însumează puţin peste 444 km, cu o valoare estimată totală de 6,54 miliarde euro.

„Unele merg neaşteptat de bine (A7 unde UMB a ofertat extrem de agresiv şi a speriat competitorii), iar altele îşi continuă epopeile halucinante începute acum mai bine de 3 ani (A0 Nord)”, susţin aceştia.

Cei 444 de kilometri aflaţi în licitaţie se adaugă celor 451 de kilometri de autostradă şi drum expres care au contracte de lucrări semnate în acest moment.

Lungimea autostrăzilor a crescut cu 140 de kilometri la sfârșitul anului 2024

Ciolacu: Cei 1.000 de km de autostradă gata în 2026 aduc 6 milioane de km pătraţi de depozite logistice

„Împreună sunt 895 km care pot fi livraţi în următorii 10 ani, într-un scenariu realist-optimist, inclusiv secţiunile teribile de pe A1 Sibiu-Piteşti (69 km prin creierii munţilor) şi A3 Poarta Sălajului-Nuşfalău (include Tunelul Meseş lung de aproape 3 km). O medie de 90 km inauguraţi pe an este dublul vitezei medii a ultimilor 5 ani, dar este un obiectiv care poate fi atins şi trebuie asumat de toţi miniştrii Transporturilor şi de către responsabilii CNAIR”, mai arată asociaţia.

„Vom încheia anul 2022 cu 994,6 km de autostradă şi drum expres aflaţi în exploatare, iar pentru o reţea decentă (chiar dacă nu completă), mai avem nevoie de aproximativ 2000. În următorii 10 ani trebuie şi putem construi măcar 900 kilometri, chiar dacă ţinem cont de bâlbele şi poticnelile legendare ale autorităţilor, provocările tehnice şi riscurile la trecerile Carpaţilor şi lălăiala şi lenea unor antreprenori generali”, au mai scris miercuri, pe Facebook, reprezentanţii Asociaţiei Pro Infrastructură.