Prima pagină » Economic » Germania analizează vânzarea unei părţi din cel mai mare port al ţării către China: este „infrastructură critică”

Germania analizează vânzarea unei părţi din cel mai mare port al ţării către China: este „infrastructură critică”

Există în continuare îndoieli în cadrul guvernului Germaniei în ceea ce priveşte soarta unui plan controversat de vânzare a unor părţi dintr-un terminal portuar din Hamburg către China, în contextul în care Berlinul este presat să îşi regândească legăturile cu Beijingul.
Germania analizează vânzarea unei părţi din cel mai mare port al ţării către China: este

Un nou raport intern al ministerului german al economiei, obţinut de POLITICO, acuză compania de operare a portului din Hamburg că nu a înregistrat în mod corespunzător terminalul în cauză ca „infrastructură critică”, ceea ce ar fi schimbat domeniul de aplicare al tranzacţiei.

Cancelarul german Olaf Scholz, un social-democrat, a promovat în octombrie anul trecut acordul pentru ca firma chineză de stat Cosco să cumpere o participaţie minoritară în terminalul Tollerort din portul Hamburg, înaintea unei vizite de stat în China. Dar acest lucru a venit pe fondul obiecţiilor din cadrul coaliţiei semafor, membrii Partidului Verzilor şi ai partidului liberal FDP exprimându-şi îngrijorarea cu privire la influenţa nejustificată a Chinei.

După cum a raportat POLITICO săptămâna trecută, acordul a fost acum aruncat în incertitudine după ce agenţia de securitate germană BSI a declarat recent că instalaţia este o „infrastructură critică”.

Noul raport al Ministerului Economiei, condus de Robert Habeck, pune şi mai mult la îndoială acordul, acuzând compania de transport maritim care administrează terminalul, Hamburger Hafen und Logistik (HHLA), că a solicitat clasificarea ca infrastructură critică cu un an prea târziu – şi doar sub presiunea BSI. De asemenea, susţine că înţelegerea din octombrie a fost încheiată pornind de la ipoteza că societatea nu opera infrastructuri critice, când, de fapt, aceasta depăşise în mod clar un prag cheie pentru această clasificare – 3 270 000 de tone de marfă manipulată pe an.

În conformitate cu termenii acordului, Cosco a fost autorizată să cumpere o participaţie de 24,9%. Dar o clasificare ca „infrastructură critică” înseamnă că această participaţie nu ar fi trebuit să fie mai mare de 10%, potrivit raportului ministerului, prezentat miercuri parlamentarilor germani din domeniul economiei.

Principalul partid de opoziţie din Germania, creştin-democraţii de centru-dreapta (CDU), a cerut din nou renunţarea la acord.

Recomandarea video

BREAKING Oficialii români care nu sărută drapelul de Ziua Tricolorului vor fi amendați drastic, potrivit unui proiect AUR care se apropie de votul decisiv / Televiziunile și radiourile private, obligate să celebreze tricolorul / Ceremonii obligatorii în școli și instituții / Toate orașele, obligate să aibă o Piață a Tricolorului
G4Media
„Escrocul din Carpați”: cine e omul de afaceri din România care a înșelat întreaga lume a șahului » Influență politică, turnee obscure și rating fabricat
GSP.ro
Funeraliile Regelui Harald al V-lea al Norvegiei. Mii de oameni s-au adunat la Oslo pentru a-și lua rămas-bun de la regretatul suveran. Familii regale din toată Europa participă la ceremonie
Gandul
Luciana Păunescu a murit fulgerător la 46 de ani! Cu doar o lună înainte, își făcuse analizele și le-a mărturisit prietenilor că vrea să devină mamă
Cancan
Imaginile cu Victoria au făcut furori pe net. Fosta soție a apărut în bikini
Prosport
Profesorul Șerban Costa, medic în capitala landului câștigat de AfD: „Vor, de exemplu, să dea afară toți străinii din landul Saxonia-Anhalt. Între 15 și 20% din toți medicii sunt străini”
Libertatea
Anii de facultate îți pot aduce bani în plus la pensie! Ce sume se adaugă pentru studiile universitare și în ce condiții sunt luați în calcul
CSID
Muzica la volan: piesa din 2017 care crește riscul de accidente
Promotor
HARTĂ. România, la 1.477 km de autostrăzi și drumuri expres / Ce se mai deschide în 2026 și ce rămâne pentru 2027
Economedia